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キャラバンと240エステートを比較! - みんなの比較車種

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キャラバンと240エステートの中古車情報を比較する

日産  キャラバン   ボルボ  240エステート
VS
30万円760.9万円
キャラバンの相場表を見る
中古車相場 110万円395万円
240エステートの相場表を見る
394 中古車掲載台数 56
  • 日産 キャラバン 2.4 チェアキャブ M仕様 福祉車両/車椅子移動車/車いす2台/10人乗り

    本体価格
    42万円

  • 日産 キャラバン 2.4 DX ロングボディ ディーゼルターボ 純正ナビ バックモニター 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    284万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 電動スライド・アラウンドカメラ・デジミラ

    本体価格
    486.4万円

  • 日産 キャラバン 2.0 DX ロングボディ 禁煙車ナビ TV ソナ-センサーETC

    本体価格
    238万円

  • 日産 キャラバン ロング ハイルーフ DPF装置なし ロング ハイルーフ DPF装置なし

    本体価格
    88万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ リミテッドパッケージ 車中泊 キャンプ

    本体価格
    399万円

  • 日産 キャラバン 2.4 EX ロングボディ ディーゼルターボ 低床/5D/6人/全方位/エマブレ/Rラック/ETC

    本体価格
    274.9万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ ナビ ベッド ショック ローダウン

    本体価格
    416万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ MYROOM Launch edition

    本体価格
    653.2万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD カスタムコンプリートセンターコンソール

    本体価格
    489万円

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    本体価格
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    260万円

  • ボルボ 240エステート GL ナルディウッドステアリング バックカメラ

    本体価格
    128万円

  • ボルボ 240エステート GL メッキモール ベージュ革 保証付

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    369万円

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  • ボルボ 240エステート GL 当店買取 丸目二灯 社外CD ドラレコ 保証付

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    189.8万円

関東
111
217.5万円
関西
104
388万円
東海
99
319.8万円
北海道
17
197.3万円
九州
22
180.9万円
東北
19
230.4万円
北陸・甲信越
14
240.3万円
中国
4
189.2万円
四国
4
161万円
地域別台数
関東
38
215.2万円
関西
4
235.2万円
東海
7
304万円
北海道
0
---
九州
6
160.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
179万円
中国
0
---
四国
0
---

キャラバンの中古車を探す

240エステートの中古車を探す

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キャラバンと240エステートのカタログ情報を比較する

日産  キャラバン   ボルボ  240エステート
241.2万円714万円 新車時価格 365万円418万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1475  他
1998~2488 排気量(cc) 2316
130~147 最高出力(馬力) 115
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、9名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリン車の車名を変更

フロントグリルとフロントバンパーのデザイン変更や、「ピュアホワイトパール」「ミッドナイトブラック」「ステルスグレー」の新色3色が設定され、全8色のラインナップとなった。インテリアは、黒を基調に落ち着いた雰囲気の演出が図られ、シートトリムの生地も刷新。メーターパネルには、新たに5インチTFTディスプレイ付きの「ファインビジョンメーター」が採用されている。安全装備は、「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」が全車に採用された。ドライバーの疲労を軽減させる「スパイナルサポート機能付きシート」も全車標準装備とされる。なお、今回の変更に合わせて、ガソリン車の名称が「NV350キャラバン」から「キャラバン」に改められた。(2021.10)
解説

ボルボ=安全性を確立したワゴンモデル

240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚=ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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