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キャラバンとセリカを比較! - みんなの比較車種

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キャラバンとセリカの中古車情報を比較する

日産  キャラバン   トヨタ  セリカ
VS
36万円760.9万円
キャラバンの相場表を見る
中古車相場 35.9万円382万円
セリカの相場表を見る
392 中古車掲載台数 141
  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ ヴィンテージギアデモカー 車中泊

    本体価格
    469万円

  • 日産 キャラバン ロングGX 

    本体価格
    55万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ 試乗車 左側オートスライドドア

    本体価格
    323.9万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ アルミ・タイヤ ローダウン ベッドキット

    本体価格
    334万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ カスタムコンプリートセンターコンソール

    本体価格
    379万円

  • 日産 キャラバン 2.4 プレミアムGX ロングボディ トランスポーター ベッド付車 ディーゼルターボ 16AW・軽減B・LED・Pドア・全カメラ

    本体価格
    330.9万円

  • 日産 キャラバン 2.4 EX ロングボディ ディーゼルターボ 低床/5D/6人/全方位/エマブレ/Rラック/ETC

    本体価格
    274.9万円

  • 日産 キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ メモリーナビLEDアラウンドビューHレザー

    本体価格
    268.6万円

  • 日産 キャラバン 2.4 DX ロングボディ ディーゼルターボ 登録済未使用車! 衝突軽減B 両スライド

    本体価格
    349.8万円

  • 日産 キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ インテリミラー アラウンドビュー

    本体価格
    299.9万円

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    本体価格
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  • トヨタ セリカ 2.0 SS-III タイミングベルト交換済 5速マニュアル

    本体価格
    110.9万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II エアロ TVナビ ETC ドラレコ 16AW AT

    本体価格
    123万円

  • トヨタ セリカ 2.0 SS-III 後期 スーパーストラットサス WORKアルミ

    本体価格
    168万円

関東
110
222.1万円
関西
101
389.8万円
東海
99
322.4万円
北海道
16
207.8万円
九州
23
190万円
東北
21
229.5万円
北陸・甲信越
14
240.3万円
中国
4
189.2万円
四国
4
161万円
地域別台数
関東
74
150.6万円
関西
13
117.7万円
東海
14
223.3万円
北海道
4
251.2万円
九州
16
145.2万円
東北
6
183.2万円
北陸・甲信越
5
150.2万円
中国
4
306万円
四国
5
174.7万円

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日産  キャラバン   トヨタ  セリカ
241.2万円714万円 新車時価格 181.7万円240.9万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1735×1305  他
1998~2488 排気量(cc) 1794~1795
130~147 最高出力(馬力) 145~190
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、9名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12~14km/L

ガソリン車の車名を変更

フロントグリルとフロントバンパーのデザイン変更や、「ピュアホワイトパール」「ミッドナイトブラック」「ステルスグレー」の新色3色が設定され、全8色のラインナップとなった。インテリアは、黒を基調に落ち着いた雰囲気の演出が図られ、シートトリムの生地も刷新。メーターパネルには、新たに5インチTFTディスプレイ付きの「ファインビジョンメーター」が採用されている。安全装備は、「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」が全車に採用された。ドライバーの疲労を軽減させる「スパイナルサポート機能付きシート」も全車標準装備とされる。なお、今回の変更に合わせて、ガソリン車の名称が「NV350キャラバン」から「キャラバン」に改められた。(2021.10)
解説

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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