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キャラバンとカローラFXを比較! - みんなの比較車種

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キャラバンとカローラFXの中古車情報を比較する

日産  キャラバン   トヨタ  カローラFX
VS
36万円760.9万円
キャラバンの相場表を見る
中古車相場 229万円
カローラFXの相場表を見る
394 中古車掲載台数 2
  • 日産 キャラバン 2.0 EX ロングボディ ナビ地デジ360°カメラ衝突軽減キーレスETC

    本体価格
    221.7万円

  • 日産 キャラバン 3.0 スーパーDX スーパーロングボディ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD ベバストヒーター 新品マッドタイヤ

    本体価格
    154.9万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 登録済み未使用車

    本体価格
    445万円

  • 日産 キャラバン 3.0 DX ロングボディ ディーゼル 

    本体価格
    62万円

  • 日産 キャラバン 2.0 GX ロングボディ CD/MDデッキ キーレス ETC アルミ 車検コミ

    本体価格
    55万円

  • 日産 キャラバン 2.4 DX ロングボディ ディーゼルターボ 登録済未使用車! 衝突軽減B 両スライド

    本体価格
    349.8万円

  • 日産 キャラバン 3.0 スーパーDX ロングボディ ディーゼルターボ Nox適合車 ナビ TV ETC 社外アルミ

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 キャラバン 2.0 EX ロングボディ 21300km アラビューM 純ナビTV

    本体価格
    268万円

  • 日産 キャラバン 2.0 DX ロングボディ キーレス 5速コラムオートマ

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ リミテッドパッケージ2024

    本体価格
    417万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラFX 1.6 GT スーパーストラットサスペンション装着車 純正5速 走行50000キロ 絶滅危惧種 AE101

    本体価格
    229万円

  • トヨタ カローラFX GTV 5速MT AE92型 4AGEエンジン 板金塗装歴無し

    本体価格
    233万円

関東
111
217.5万円
関西
103
391.1万円
東海
100
321.1万円
北海道
17
197.3万円
九州
22
180.9万円
東北
19
230.4万円
北陸・甲信越
14
240.3万円
中国
4
189.2万円
四国
4
161万円
地域別台数
関東
1
229万円
関西
0
---
東海
1
233万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キャラバンとカローラFXのカタログ情報を比較する

日産  キャラバン   トヨタ  カローラFX
241.2万円714万円 新車時価格 135.6万円206.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4095×1685×1375  他
1998~2488 排気量(cc) 1587
130~147 最高出力(馬力) 115~160
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、9名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~14.6km/L

ガソリン車の車名を変更

フロントグリルとフロントバンパーのデザイン変更や、「ピュアホワイトパール」「ミッドナイトブラック」「ステルスグレー」の新色3色が設定され、全8色のラインナップとなった。インテリアは、黒を基調に落ち着いた雰囲気の演出が図られ、シートトリムの生地も刷新。メーターパネルには、新たに5インチTFTディスプレイ付きの「ファインビジョンメーター」が採用されている。安全装備は、「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」が全車に採用された。ドライバーの疲労を軽減させる「スパイナルサポート機能付きシート」も全車標準装備とされる。なお、今回の変更に合わせて、ガソリン車の名称が「NV350キャラバン」から「キャラバン」に改められた。(2021.10)
解説

欧州市場を狙ったスポーティコンパクト

コンパクトハッチバックが主力となる欧州市場をメインターゲットに開発された2ドアハッチバック。欧州では4ドアもラインナップされていたが、日本にはスポーティな2ドアのみ導入された。搭載されるエンジンは1.6Lの直4ハイメカツインカムとスポーツツインカム。スポーティな5バルブツインカムを搭載するGTには、スーパーストラットサス+スポーツABSを装備したグレードも用意されていた。内装もスポーティな雰囲気に作られており、質感もクラスを考えると上質と言える。また実用性を求める欧州市場向けだけに、リアの居住性も十分に確保されていた。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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