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キャラバンとローレルを比較! - みんなの比較車種

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キャラバンとローレルの中古車情報を比較する

日産  キャラバン   日産  ローレル
VS
30万円760.9万円
キャラバンの相場表を見る
中古車相場 25万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
389 中古車掲載台数 129
  • 日産 キャラバン 3.0 ルートバン DX スーパーロングボディ ハイルーフ GLパック ディーゼル キャンピング仕様

    本体価格
    176万円

  • 日産 キャラバン 4ドアバン2.4DXロング ハイルーフ 9人乗り

    本体価格
    59.4万円

  • 日産 キャラバン 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 両側スライド タイミングベルトチェーン

    本体価格
    48万円

  • 日産 キャラバン 3.0 DX スーパーロングボディ ディーゼルターボ キーレス ETC 最大積載量1200キロ

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 キャラバン 福祉車両 4WD ハイルーフ リアリフト 車椅子1基

    本体価格
    83万円

  • 日産 キャラバン 2.0 DX ロングボディ 1年無償保証 ドラレコ キ-レス ETC 社外AW

    本体価格
    70万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ 2列目REVOシート対面ラウンジベッド家具

    本体価格
    479万円

  • 日産 キャラバン 4ドア3.0DTマイクロバスGX SロングHR 4WD 車いす2基 キーレス コラムオートマ

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 キャラバン 2.0 DX ロングボディ 整備保証付キーレスETC

    本体価格
    53万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ライトパッケージ 寒冷地仕様

    本体価格
    478万円

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    本体価格
    39万円

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    本体価格
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    55.9万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 

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    115万円

  • 日産 ローレル 2.5メダリスト改 新品ミッション5速公認強化クラッチ

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    169万円

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    本体価格
    160万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 

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    80万円

  • 日産 ローレル メダリスト 全塗装 社外ホイール

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    120万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブSターボ タイプX スーパーハイキャス・リアスポイラー装着車 5速MT載替公認 ローダウン フルバケ

    本体価格
    296万円

関東
108
216.5万円
関西
104
388万円
東海
99
319.8万円
北海道
17
197.3万円
九州
21
177.1万円
東北
19
230.4万円
北陸・甲信越
13
200.3万円
中国
4
189.2万円
四国
4
161万円
地域別台数
関東
44
156.5万円
関西
20
197.5万円
東海
15
181.8万円
北海道
6
215.5万円
九州
9
342.3万円
東北
7
116.5万円
北陸・甲信越
1
95万円
中国
15
265.5万円
四国
12
154.8万円

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キャラバンとローレルのカタログ情報を比較する

日産  キャラバン   日産  ローレル
241.2万円714万円 新車時価格 206万円351万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
1998~2488 排気量(cc) 1998~2825
130~147 最高出力(馬力) 100~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名、6名、9名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

ガソリン車の車名を変更

フロントグリルとフロントバンパーのデザイン変更や、「ピュアホワイトパール」「ミッドナイトブラック」「ステルスグレー」の新色3色が設定され、全8色のラインナップとなった。インテリアは、黒を基調に落ち着いた雰囲気の演出が図られ、シートトリムの生地も刷新。メーターパネルには、新たに5インチTFTディスプレイ付きの「ファインビジョンメーター」が採用されている。安全装備は、「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」が全車に採用された。ドライバーの疲労を軽減させる「スパイナルサポート機能付きシート」も全車標準装備とされる。なお、今回の変更に合わせて、ガソリン車の名称が「NV350キャラバン」から「キャラバン」に改められた。(2021.10)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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