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キャラバンとユーガを比較! - みんなの比較車種

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キャラバンとユーガの中古車情報を比較する

日産  キャラバン   光岡自動車  ユーガ
VS
30万円760.9万円
キャラバンの相場表を見る
中古車相場 68万円75万円
ユーガの相場表を見る
389 中古車掲載台数 2
  • 日産 キャラバン 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ -5℃冷凍冷蔵車 NOX適合車 キーレス

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 キャラバン 2.0 EX ロングボディ 21300km アラビューM 純ナビTV

    本体価格
    268万円

  • 日産 キャラバン 福祉車輌 10人乗 車椅子2台 リアリフト 福祉車輌 車椅子2台 リフト付き 10人乗

    本体価格
    48万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD カスタムコンプリートセンターコンソール

    本体価格
    489万円

  • 日産 キャラバン 2.0 AUTECH ロングボディ スマートキー 左側PSD 登録済未使用車

    本体価格
    363.1万円

  • 日産 キャラバン 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    85万円

  • 日産 キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ インテリミラー アラウンドビュー

    本体価格
    299.9万円

  • 日産 キャラバン 2.0 GX ロングボディ 社外CDオーディオ フォグ 積載量1.15

    本体価格
    62万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ WEDSアルミ モンスタタイヤ

    本体価格
    448.8万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ カスタムコンプリートアルパイン11inナビ

    本体価格
    419万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ユーガ 1.3 ロイヤル /キーレス/ETC/社外アルミ/シートカバー

    本体価格
    75万円

  • 光岡自動車 ユーガ 1.3 ロイヤル ETC・内装ウッド調・キーレス・CD

    本体価格
    68万円

関東
107
215.5万円
関西
103
386.6万円
東海
99
319.8万円
北海道
17
197.3万円
九州
22
181.6万円
東北
20
241.8万円
北陸・甲信越
13
200.3万円
中国
4
189.2万円
四国
4
161万円
地域別台数
関東
1
75万円
関西
0
---
東海
1
68万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キャラバンとユーガのカタログ情報を比較する

日産  キャラバン   光岡自動車  ユーガ
241.2万円714万円 新車時価格 189.3万円222.6万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1610×1625
1998~2488 排気量(cc) 1348
130~147 最高出力(馬力) 85
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、9名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリン車の車名を変更

フロントグリルとフロントバンパーのデザイン変更や、「ピュアホワイトパール」「ミッドナイトブラック」「ステルスグレー」の新色3色が設定され、全8色のラインナップとなった。インテリアは、黒を基調に落ち着いた雰囲気の演出が図られ、シートトリムの生地も刷新。メーターパネルには、新たに5インチTFTディスプレイ付きの「ファインビジョンメーター」が採用されている。安全装備は、「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」が全車に採用された。ドライバーの疲労を軽減させる「スパイナルサポート機能付きシート」も全車標準装備とされる。なお、今回の変更に合わせて、ガソリン車の名称が「NV350キャラバン」から「キャラバン」に改められた。(2021.10)
解説

イメージはロンドンタクシー

日産キューブをベースにフロント回りをロンドンタクシーをイメージしたデザインに大幅に変更した。メッキパーツも多用されおり、クラシカルなイメージを強調しており、とてもベース車がキューブとは思えないスタイリングへ変貌している。エンジンは1.4Lの直4のみで、FFは4AT、4WDはCVTと組み合わせる。(2000.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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