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キャラバンとアイを比較! - みんなの比較車種

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日産  キャラバン   三菱  アイ
VS
36万円760.9万円
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中古車相場 7.3万円63万円
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391 中古車掲載台数 250
  • 日産 キャラバン 2.0 DX ロングボディ 

    本体価格
    応談

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 2.4DTカスタムコンプリ-トセンタ-コンソ-ル

    本体価格
    429万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランドプレミアムGX MYROOM ローンチED 折り畳みベッド ロング ディーゼルT 4WD 折り畳みベッドアラビューインテリミラー

    本体価格
    692.3万円

  • 日産 キャラバン 2.5 EX スーパーロングボディ ハイルーフ 1オーナー 全方位カメラ デジタルミラー

    本体価格
    221万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ ナビTV 全方位カメラ デジタルインナーM

    本体価格
    529.8万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 5ナンバー乗用車登録8人REVOシート2脚

    本体価格
    559万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ 5ナンバー8人REVOシ-ト2脚センタ-コンソ-ル

    本体価格
    479万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD オフロードスタイル バンパーガード

    本体価格
    459万円

  • 日産 キャラバン 2.4 チェアキャブ M仕様 福祉車両/車椅子移動車/車いす2台/10人乗り

    本体価格
    42万円

  • 日産 キャラバン 2.0 DX ロングボディ ナビ/ETC/バックカメラ/レンタUP

    本体価格
    239万円

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    15万円

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  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ CarsOsaka:J3278 ETC スマートキー

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  • 三菱 アイ 660 S 4WD 

    本体価格
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  • 三菱 アイ 660 T 禁煙車 ターボ HID スマートキー

    本体価格
    27.8万円

  • 三菱 アイ 660 S HDDナビ・純正アルミホイール

    本体価格
    20万円

関東
110
222.1万円
関西
101
389.8万円
東海
99
321.4万円
北海道
16
207.8万円
九州
22
180.9万円
東北
21
229.5万円
北陸・甲信越
14
240.3万円
中国
4
189.2万円
四国
4
161万円
地域別台数
関東
76
23.3万円
関西
38
22.4万円
東海
36
20.2万円
北海道
13
30.1万円
九州
39
25.9万円
東北
11
33.6万円
北陸・甲信越
11
29.7万円
中国
15
30.4万円
四国
11
29.1万円

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日産  キャラバン   三菱  アイ
241.2万円714万円 新車時価格 99.8万円172.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600
1998~2488 排気量(cc) 659
130~147 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
3名、5名、6名、9名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリン車の車名を変更

フロントグリルとフロントバンパーのデザイン変更や、「ピュアホワイトパール」「ミッドナイトブラック」「ステルスグレー」の新色3色が設定され、全8色のラインナップとなった。インテリアは、黒を基調に落ち着いた雰囲気の演出が図られ、シートトリムの生地も刷新。メーターパネルには、新たに5インチTFTディスプレイ付きの「ファインビジョンメーター」が採用されている。安全装備は、「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」が全車に採用された。ドライバーの疲労を軽減させる「スパイナルサポート機能付きシート」も全車標準装備とされる。なお、今回の変更に合わせて、ガソリン車の名称が「NV350キャラバン」から「キャラバン」に改められた。(2021.10)
解説

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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