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キャラバンとRX-8を比較! - みんなの比較車種

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キャラバンとRX-8の中古車情報を比較する

日産  キャラバン   マツダ  RX-8
VS
36万円760.9万円
キャラバンの相場表を見る
中古車相場 25.9万円478万円
RX-8の相場表を見る
393 中古車掲載台数 387
  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 2.4DTカスタムコンプリ-トセンタ-コンソ-ル

    本体価格
    429万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    409.8万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 3型ディーゼルローダウンカスタム 新品AW

    本体価格
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  • 日産 キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ インテリミラー アラウンドビュー

    本体価格
    299.9万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ エマージェンシーブレーキ アラウンドビュ

    本体価格
    479万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ エマブレ 電動スライド アラウンドビュー

    本体価格
    347.2万円

  • 日産 キャラバン 2.0 GX ロングボディ 社外CDオーディオ フォグ 積載量1.15

    本体価格
    62万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ワンタッチオートスライドドア BIG-X

    本体価格
    483.1万円

  • 日産 キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 登録済未使用車全方位運転支援左電動ドア

    本体価格
    408万円

  • 日産 キャラバン 2.0 AUTECH ロングボディ 社外9型ナビOP片側電動スライドETCエアロ

    本体価格
    324.6万円

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  • マツダ RX-8 タイプE 社外AW オーディオ ベージュ革 ETC

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    69.8万円

関東
110
222.1万円
関西
101
389.8万円
東海
100
322.7万円
北海道
16
207.8万円
九州
23
190万円
東北
21
229.5万円
北陸・甲信越
14
240.3万円
中国
4
189.2万円
四国
4
161万円
地域別台数
関東
150
106.4万円
関西
49
136.7万円
東海
63
126.7万円
北海道
13
66.8万円
九州
35
107.7万円
東北
12
99.5万円
北陸・甲信越
9
85.8万円
中国
30
130.9万円
四国
26
73.3万円

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キャラバンとRX-8のカタログ情報を比較する

日産  キャラバン   マツダ  RX-8
241.2万円714万円 新車時価格 253.1万円383.3万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1770×1340  他
1998~2488 排気量(cc) 1308
130~147 最高出力(馬力) 210~250
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、9名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9~10km/L

ガソリン車の車名を変更

フロントグリルとフロントバンパーのデザイン変更や、「ピュアホワイトパール」「ミッドナイトブラック」「ステルスグレー」の新色3色が設定され、全8色のラインナップとなった。インテリアは、黒を基調に落ち着いた雰囲気の演出が図られ、シートトリムの生地も刷新。メーターパネルには、新たに5インチTFTディスプレイ付きの「ファインビジョンメーター」が採用されている。安全装備は、「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」が全車に採用された。ドライバーの疲労を軽減させる「スパイナルサポート機能付きシート」も全車標準装備とされる。なお、今回の変更に合わせて、ガソリン車の名称が「NV350キャラバン」から「キャラバン」に改められた。(2021.10)
解説

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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