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キャラバンとGSハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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キャラバンとGSハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  キャラバン   レクサス  GSハイブリッド
VS
36万円760.9万円
キャラバンの相場表を見る
中古車相場 43.9万円440万円
GSハイブリッドの相場表を見る
391 中古車掲載台数 282
  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 片側パワスラ 全方位カメラ デジタルM

    本体価格
    379.8万円

  • 日産 キャラバン 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 8人乗り ラジオ 切替付4WD キーレス

    本体価格
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  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ベッドキット 車中泊 フローティングナビ

    本体価格
    517.6万円

  • 日産 キャラバン 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ キーレス NOX適合車 車検1年

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    420万円

  • 日産 キャラバン キャンピングカー ブロス キャラバンキャンピングカー

    本体価格
    110万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 左パワスラ 全方位カメラ エマージェンシB

    本体価格
    379.8万円

  • 日産 キャラバン 2.0 EX ロングボディ エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ 衝突軽減 SDナビ コーナーセンサー ETC

    本体価格
    333.6万円

  • 日産 キャラバン 2.0 リフター付バン DX ロングボディ 和光工業パワーリフト付 最大昇降能力400kg

    本体価格
    359万円

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    本体価格
    237万円

関東
110
222.1万円
関西
101
389.8万円
東海
99
321.4万円
北海道
16
207.8万円
九州
22
180.9万円
東北
21
229.5万円
北陸・甲信越
14
240.3万円
中国
4
189.2万円
四国
4
161万円
地域別台数
関東
117
202.7万円
関西
56
224.5万円
東海
49
235.1万円
北海道
0
---
九州
29
241.6万円
東北
7
249.8万円
北陸・甲信越
8
234.5万円
中国
10
263.9万円
四国
6
262万円

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GSハイブリッドの中古車を探す

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キャラバンとGSハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  キャラバン   レクサス  GSハイブリッド
241.2万円714万円 新車時価格 580万円900万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1840×1455  他
1998~2488 排気量(cc) 2493~3456
130~147 最高出力(馬力) 178~295
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、9名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 20.5km/L

ガソリン車の車名を変更

フロントグリルとフロントバンパーのデザイン変更や、「ピュアホワイトパール」「ミッドナイトブラック」「ステルスグレー」の新色3色が設定され、全8色のラインナップとなった。インテリアは、黒を基調に落ち着いた雰囲気の演出が図られ、シートトリムの生地も刷新。メーターパネルには、新たに5インチTFTディスプレイ付きの「ファインビジョンメーター」が採用されている。安全装備は、「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」が全車に採用された。ドライバーの疲労を軽減させる「スパイナルサポート機能付きシート」も全車標準装備とされる。なお、今回の変更に合わせて、ガソリン車の名称が「NV350キャラバン」から「キャラバン」に改められた。(2021.10)
解説

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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