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| 日産 パルサーセリエS-RV | アルファ ロメオ アルファ75 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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33.3万円～175万円
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中古車相場 |
137.5万円～495万円
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| 5台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 パルサーセリエS-RV | アルファ ロメオ アルファ75 | |
|---|---|---|
| 144.4万円～184.8万円 | 新車時価格 | 358万円～395万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | セダン |
| 4190×1690×1470 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4330×1660×1400 他 |
| 1497～1838 | 排気量(cc) | 1961～2492 |
| 105～175 | 最高出力（馬力） | 145～155 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 10.4～18.2km/L | 10.15モード燃費 | 5.7km/L |
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RVテイストをまとった5ドアハッチバック 1995（H7）年にデビューした5代目パルサーをベースとしたステーションワゴン。ワゴンらしいラゲージルームの広さを追求したクルマではなく、ハッチバックにライトRV感覚をミックスした車種だ。ルキノS-RVが兄弟車となる。外観はフロントバンパーやルーフレール、リアフィニッシャーなど全体的にRVテイストが漂う。エンジンは1.5Lと1.8Lの直4で、5MTまたは4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのほか、1.5Lにはフルタイム式、1.8Lにはアテーサタイプの4WDモデルを設定する。運転席＆助手席SRSエアバッグは標準装備される。（1996.5） |
解説 |
アルファロメオ最後のFR 創立75周年にあたる1985（S60）年にデビューした。ジュリエッタ系の後継であり、後の155、156につながるミドルクラスのスポーツセダンだ。アルファロメオ最後のFR（後輪駆動）でもある。日本に導入されたのは2.5LのV6エンジン＋3ATと2L直4のDOHC＋5MTのツインスパークの2モデル。後者はアルファ伝統の1気筒当たり2つのプラグをもつ。ちなみにMT車はギアボックスがデフと一体化されたトランスアクスル方式を採用し、理想的な重量配分を実現している。何にも似ることのない、ユニークなスタイリングと、FRらしい走り味は熱心なマニアの心をとらえて離さない。（1987.1） |
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現在カーセンサーではパルサーセリエS-RVの中古車は5台、アルファ75の中古車は5台掲載しています。
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