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エスカルゴと575Mマラネロを比較! - みんなの比較車種

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日産  エスカルゴ   フェラーリ  575Mマラネロ
VS
50万円199万円
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中古車相場 1300万円1680万円
575Mマラネロの相場表を見る
6 中古車掲載台数 5
  • 日産 エスカルゴ 1.5 社外AW・エアコン

    本体価格
    78万円

  • 日産 エスカルゴ 1.5 

    本体価格
    50万円

  • 日産 エスカルゴ 1.5 キャンバストップ AT エアコン パワステ ベンチシート

    本体価格
    199万円

  • 日産 エスカルゴ 1.5 キャンバストップ 4ナンバー/オートマ車/ノーマル車両

    本体価格
    87.9万円

  • 日産 エスカルゴ 1.5 

    本体価格
    70万円

  • 日産 エスカルゴ 1.5 キャンバストップ CD ミュージックプレイヤー接続可

    本体価格
    90万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1680万円

関東
1
87.9万円
関西
0
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東海
0
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北海道
1
70万円
九州
1
78万円
東北
2
70万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
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地域別台数
関東
3
1533.3万円
関西
1
1400万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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エスカルゴの中古車を探す

575Mマラネロの中古車を探す

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エスカルゴと575Mマラネロのカタログ情報を比較する

日産  エスカルゴ   フェラーリ  575Mマラネロ
122万円133万円 新車時価格 2470万円2570万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3480×1595×1835 全長x全幅x全高(mm) 4550×1935×1275
1487 排気量(cc) 5748
73 最高出力(馬力) 515
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

パオと同時に生まれた新感覚の商用車

日産が得意としたパイクカーの商用車モデル。ネーミングからわかるようにカタツムリのような独特のスタイルが特徴。フロント2ドア+上開きのリアゲートを採用する。荷室のサイドウォールは、自由に絵を描いたりカラフルに塗ったりと、お店の宣伝には抜群のスペース。オプションで丸型のウインドウを装着することもできた。また外観からはわからないが、折り畳み式のリアシートも用意されており、乗車定員は4名。ボディは標準タイプのほかに、手動でも電動でも開閉可能な大型キャンバストップを備えたモデルを設定。エンジンは1.5Lの直4で駆動方式はFF。ミッションは3ATのみとなる。(1989.1)
解説

12気筒車初のF1ギアボックス搭載

フェラーリがV型12気筒エンジンを搭載するフラッグシップモデルとして設定していた550マラネロの後継モデルが575Mマラネロ。575の名が示すようにエンジンの排気量は5748ccに拡大され、Mは改良を意味するイタリア語の頭文字が使われた。379kW589N・mのパワー&トルクを発生し、最高速は325km/hに達する。V12エンジンを搭載するロードカーとしては初めて、ステアリングの裏側のパドルによってシフトチェンジを行うF1タイプギアボックスを採用。外観デザインは歴代のフロントエンジンモデルの流麗なラインを受け継ぐものとされた。(2002.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではエスカルゴの中古車は6台、575Mマラネロの中古車は5台掲載しています。
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