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スカイラインとダイナアーバンサポーターを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとダイナアーバンサポーターの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   トヨタ  ダイナアーバンサポーター
VS
19万円1290万円
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中古車相場 126万円415万円
ダイナアーバンサポーターの相場表を見る
860 中古車掲載台数 10
  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ 純正アルミ ターボ5MT 後期モデル

    本体価格
    288万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT スペシャルエディション キセノン ビスカスLSD

    本体価格
    158万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP BOSEサウンドシステム

    本体価格
    178万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 衝突軽減B純正メモリナビBカメラサンルーフ

    本体価格
    455.1万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ 純正5速 車高調 マフラー 18インチアルミ

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP コネクトナビ ドラレコ LEDオートライト

    本体価格
    198万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 社外AWナビ地デジBluetoothインテリキーETC

    本体価格
    89万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 360°セーフティアシスト 純ナビ 全方位M

    本体価格
    214.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP メモリー付黒革電動シート BSM ETC

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 全方位運転支援 ターボ 黒革シート 禁煙車

    本体価格
    209.3万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ダイナアーバンサポーター 5速コラム  リア観音開き 両側スライドドア ディーゼル エアコン

    本体価格
    126万円

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    本体価格
    168万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター 移動販売車 キッチンカー 自社新規製作 サイドオーニング 4枚サッシ

    本体価格
    415万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター ベース車 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター ベースグレード 

    本体価格
    195.3万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター ベースグレード ディーゼル ワンオーナー 8ナンバー

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター キッチンカー スケルトン ベース車 サイドシャッター付き ディーゼル

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター 3.0ディーゼル 4WD キッチンカー

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター 移動図書館車 移動図書館車

    本体価格
    276万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター パワーゲート搭載車両 

    本体価格
    266万円

関東
357
236.2万円
関西
86
284.5万円
東海
139
290.4万円
北海道
45
244.2万円
九州
89
222.8万円
東北
38
192.5万円
北陸・甲信越
36
199.9万円
中国
53
239.2万円
四国
17
266.3万円
地域別台数
関東
2
186.7万円
関西
3
190万円
東海
2
340.5万円
北海道
1
168万円
九州
2
193万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  スカイライン   トヨタ  ダイナアーバンサポーター
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) ---
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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