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スカイラインとクラウンマジェスタを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとクラウンマジェスタの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   トヨタ  クラウンマジェスタ
VS
19万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 39.8万円428万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
861 中古車掲載台数 278
  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP サンルーフ 360カメラ プロパイロット LED

    本体価格
    317.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t ナビ/TV/Bluetooth/バックカメラ/ETC

    本体価格
    87.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 黒革 メーカーナビ 純正19インチAW

    本体価格
    153.3万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP メーカーナビ360カメラ本革シート衝突軽減

    本体価格
    82.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP サンルーフ 黒革シート

    本体価格
    145.6万円

  • 日産 スカイライン 2.5 GTS25 タイプG 禁煙 屋内車庫保管 全記録簿付

    本体価格
    275万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP BOSEサウンドシステム

    本体価格
    178万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO RECAROシート+カーボン製フィニッシャー装着車 1000台限定車 サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    879万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 黒革 メーカーナビTV 全カメラ

    本体価格
    125.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV 車高調 Fスポイラー インテリキー

    本体価格
    42万円

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    本体価格
    298.8万円

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    107万円

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    239.8万円

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    120万円

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    本体価格
    200.3万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Bタイプ エアサスペンション デジパネ BBS17AW

    本体価格
    119万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 30Cタイプ・ワンオーナー・純正16インチAW 30Cタイプ・ワンオーナー・純正16インチAW

    本体価格
    109万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 後期型/禁煙/サンルーフ/黒本革/フルエアロ

    本体価格
    359万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 革シートエアコン 後席シートヒーター

    本体価格
    194.8万円

関東
358
236.1万円
関西
86
284.5万円
東海
139
290.4万円
北海道
45
244.2万円
九州
88
224.1万円
東北
38
192.5万円
北陸・甲信越
36
199.9万円
中国
54
235.1万円
四国
17
266.3万円
地域別台数
関東
70
207.7万円
関西
48
203.5万円
東海
51
164.4万円
北海道
25
111万円
九州
37
179.3万円
東北
9
141万円
北陸・甲信越
14
177.2万円
中国
9
206.9万円
四国
15
148.4万円

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スカイラインとクラウンマジェスタのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   トヨタ  クラウンマジェスタ
299万円948万円 新車時価格 610万円715万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1800×1460  他
1991~3498 排気量(cc) 2493~3456
211~420 最高出力(馬力) 178~292
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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