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スカイラインとカムリを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとカムリの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   トヨタ  カムリ
VS
19万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 53.9万円489.8万円
カムリの相場表を見る
858 中古車掲載台数 552
  • 日産 スカイライン 3.0 GT ワンオーナ ツインターボ BLITZ車高調

    本体価格
    269.8万円

  • 日産 スカイライン オーテックバージョン限定189台 専用カラー専用16AW禁煙車Rスポイラー

    本体価格
    641.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR 4WD 本州仕入 後期 純正HDDナビTV バックカメラ

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP ローダウン 20AW 衝突軽減 全方位

    本体価格
    122万円

  • 日産 スカイライン 2.5 GTS25t タイプM ワンオーナー フルノーマル

    本体価格
    239.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 黒色本革電動シート/サンルーフ

    本体価格
    470万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS-t ターボ5速 車高調 LSD

    本体価格
    213万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP SDナビ 黒革 BOSE R6年まで整備記録簿付

    本体価格
    127.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R NISSANコネクトナビ 黒本革シート

    本体価格
    509.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 8インチSDナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    184.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カムリ 2.5 G トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    149.3万円

  • トヨタ カムリ 2.4 G ハーフエアロ ローダウン 大画面SDナビ

    本体価格
    87万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ ワンオーナー 電動シートヒーター ETC

    本体価格
    212万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS GAW禁煙車フルセグETCオートライトBカメラ

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    169万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    325.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G ナビ付

    本体価格
    201.3万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ ナビ&バックカメラ&ETC&パワーシート

    本体価格
    185万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G ドライブレコーダー 衝突被害軽減システム

    本体価格
    229万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    279.6万円

関東
356
236.6万円
関西
85
285.6万円
東海
140
288.3万円
北海道
45
244.2万円
九州
89
222.8万円
東北
38
192.5万円
北陸・甲信越
36
199.9万円
中国
52
241.2万円
四国
17
266.3万円
地域別台数
関東
139
827.2万円
関西
69
254.9万円
東海
112
253.2万円
北海道
16
263.2万円
九州
105
252.2万円
東北
31
252.5万円
北陸・甲信越
24
262.3万円
中国
42
299.7万円
四国
14
277.5万円

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スカイラインとカムリのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   トヨタ  カムリ
299万円948万円 新車時価格 329.4万円468.2万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1445  他
1991~3498 排気量(cc) 2487
211~420 最高出力(馬力) 178
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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