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スカイラインとファントムを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとファントムの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   ロールスロイス  ファントム
VS
19万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 1398万円8680万円
ファントムの相場表を見る
858 中古車掲載台数 31
  • 日産 スカイライン GT  GC110改 ケンメリ 2Jエンジン搭載フル公認

    本体価格
    740万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 純正フルセグHDDナビ全方位モニター

    本体価格
    67万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP コネクトナビ ドラレコ LEDオートライト

    本体価格
    198万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT ETC ナビ Bカメ M/T 関東仕入 Pスタ DVD

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R ワンオーナー プロパイロット BOSEサウンド

    本体価格
    381.6万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 社外17AW 純正専用シート キーレス

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 スカイライン プリンススカイライン2000GT-A G7エンジン 純正4速 54型 走行41000キロ

    本体価格
    319万円

  • 日産 スカイライン 370GT タイプS 6MT ナビサイドバックカメラ 370GT タイプS 6MT ナビサイドバックカメラ

    本体価格
    108万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT 自社 ローン/信用情報回復・頭金保証人不要

    本体価格
    259.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT エアロ 全塗装ブルー 車高調 18AW マフラー

    本体価格
    218.5万円

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    応談

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    2160万円

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    本体価格
    5680万円

  • ロールスロイス ファントム 6.75 赤革シート youtube解説動画有り

    本体価格
    6370万円

  • ロールスロイス ファントム 6.75 ベージュ革 サンルーフ リア独立シート

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    8000万円

  • ロールスロイス ファントム 6.75 WALDエアロ WALDマフラー 茶革 Bカメ

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ファントム エクステンディッド ホイールベース マンソリーフルエアロ・マフラー

    本体価格
    1520万円

関東
356
236.6万円
関西
85
285.6万円
東海
140
288.3万円
北海道
45
244.2万円
九州
89
222.8万円
東北
38
192.5万円
北陸・甲信越
36
199.9万円
中国
52
241.2万円
四国
17
266.3万円
地域別台数
関東
17
5185.4万円
関西
7
5990万円
東海
3
4435万円
北海道
0
---
九州
3
6276.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2160万円
四国
0
---

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スカイラインとファントムのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   ロールスロイス  ファントム
299万円948万円 新車時価格 5460万円6670万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
1991~3498 排気量(cc) 6748~6750
211~420 最高出力(馬力) 571
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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