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スカイラインとNV100クリッパーリオを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとNV100クリッパーリオの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   日産  NV100クリッパーリオ
VS
19万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 39万円229万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
865 中古車掲載台数 454
  • 日産 スカイライン 2.0 GT 運転席ブリッドフルバケ社外エアクリ

    本体価格
    200.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP BOSE/ナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    274.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド 純正フルセグナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    81.5万円

  • 日産 スカイライン RSターボ 16インチSSRメッシュアルミ・車外マフラー

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR 4WD サイド バックカメラ ETC パワーシート

    本体価格
    48万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 黒革サンルーフナビTVアラウンドビュー

    本体価格
    218.8万円

  • 日産 スカイライン GT EX パサージュ L20 

    本体価格
    188万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-Xターボ MT載替公認 車高調 社外マフラー 社外19AW

    本体価格
    296.2万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP 1オーナー BOSEサウンド 全周囲カメラ

    本体価格
    274.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP サンルーフ レザーシート 全方位モニター

    本体価格
    148.3万円

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  • 日産 NV100クリッパーリオ G HR 前後ドラレコ 純正メモリーナビ ETC 

    本体価格
    111万円

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    本体価格
    130.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD (Eブレーキ/シートヒータ―/両側自動ドア)

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ オートステップ バイザー

    本体価格
    188.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ 両側Pドア

    本体価格
    125.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 衝突軽減ブレーキ・オートステップ・ナビ

    本体価格
    128万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G パワースライドドア/シートヒーター/ターボ

    本体価格
    96.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 

    本体価格
    160万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ドライブレコーダー 最長18年保証

    本体価格
    79.1万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ターボ両自動ステップナビTVカメラHID1オナ

    本体価格
    76.9万円

関東
365
233.2万円
関西
89
277.5万円
東海
140
295.8万円
北海道
45
246.6万円
九州
84
224.2万円
東北
37
195.3万円
北陸・甲信越
35
207.6万円
中国
50
235.4万円
四国
20
243.9万円
地域別台数
関東
125
122.6万円
関西
93
130.9万円
東海
69
145.5万円
北海道
24
145.9万円
九州
52
120.6万円
東北
33
127.8万円
北陸・甲信越
14
133.9万円
中国
23
135.4万円
四国
21
131.4万円

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スカイラインとNV100クリッパーリオのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   日産  NV100クリッパーリオ
299万円948万円 新車時価格 160.6万円199.7万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1815  他
1991~3498 排気量(cc) 658
211~420 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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