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スカイラインとラティオを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとラティオの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   日産  ラティオ
VS
19万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 23.8万円84万円
ラティオの相場表を見る
861 中古車掲載台数 29
  • 日産 スカイライン 3.0 400R サンルーフ/BOSEサウンド/純正ナビ/ETC

    本体価格
    465.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP サンルーフ BOSEサウンド BLITZ車高調

    本体価格
    164.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプSP アラウンドビューモニター・ETC2.0

    本体価格
    278万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR 4WD ユルロン/4年保証/事故無/走行3万キロ

    本体価格
    55万円

  • 日産 スカイライン その他 その他

    本体価格
    24万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP レーダークルーズ 純正ナビ 黒革 BOSE

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 

    本体価格
    38万円

  • 日産 スカイライン GT NEO6ターボエンジン(RB25DET)載替

    本体価格
    310万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 自社 ローン対応

    本体価格
    129万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ 純正17アルミ キセノンライト

    本体価格
    288万円

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    32.9万円

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  • 日産 ラティオ 1.2 X 

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    25万円

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    本体価格
    26万円

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  • 日産 ラティオ 1.2 S ラジオ・キーレス

    本体価格
    84万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    48.1万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G フルセグTV 横滑防止スマートキーBカメラ

    本体価格
    27万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G メモリナビ TV スマートキー ETC搭載車

    本体価格
    39.9万円

関東
360
234.2万円
関西
86
285.6万円
東海
137
292.5万円
北海道
45
245.4万円
九州
87
223.8万円
東北
38
192.5万円
北陸・甲信越
37
201.5万円
中国
53
238万円
四国
18
264.7万円
地域別台数
関東
9
50.9万円
関西
7
42.7万円
東海
1
59.4万円
北海道
0
---
九州
5
41.6万円
東北
3
39.7万円
北陸・甲信越
1
30万円
中国
2
39万円
四国
1
38万円

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スカイラインとラティオのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   日産  ラティオ
299万円948万円 新車時価格 138.8万円187.6万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1695×1495  他
1991~3498 排気量(cc) 1198
211~420 最高出力(馬力) 79
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 22.6km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

5ナンバーサイズの世界戦略コンパクトセダン

マーチをベースとする5ナンバーサイズのコンパクトセダン。タイ産の逆輸入車。水平基調のサイドビューや、大きなヘッドランプやグリルを用いたフロントスタイルなど、フォーマルなフォルムを採用している。後席は足元がゆったりとしており、視界も広い。トランク容量は490Lあり、1クラス上の室内空間を実現。パワートレインは、1.2L直3DOHCと副変速機付きエクストロニックCVTの組み合わせ。全グレードにアイドリングストップを採用し、75%のエコカー免税対象となっている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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