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スカイラインとADエキスパートを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとADエキスパートの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   日産  ADエキスパート
VS
19万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 19.8万円120万円
ADエキスパートの相場表を見る
859 中古車掲載台数 21
  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 黒革 メーカーナビ地デジ 全カメラ

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT スペシャルエディション リアスポイラー 社外アルミ キーレス

    本体価格
    115万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP レザーシート アラウンドビューモニター

    本体価格
    108.5万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 黒革 RAYS20AW 新品車高調 LEDライト

    本体価格
    158.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ トミーカイラ25R専用エアロ

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 3.7 370GT タイプP 検08.12 ナビ ETC スマキー FSBカメラ

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    49万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプP インフィニティ仕様バックカメラ クルコン

    本体価格
    49万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 全塗装 新品エアロ 新品車高調 新品ホイ-ル

    本体価格
    207万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP サンルーフ ナビ シートヒーター ETC

    本体価格
    179.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX 

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ADエキスパート 1.8 LX エアコン パワステ 純正ナビ地デジ

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 ADエキスパート 1.8 LX ADバン スマートキー インテリキー 1800cc

    本体価格
    38万円

  • 日産 ADエキスパート 1.8 LX メモリーナビ ETC スマートキー AC100V電源

    本体価格
    36.9万円

  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX 新品マッドタイヤ スマキー SDナビ 地デジ

    本体価格
    51万円

  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX キーフリーシステム タイミングチェーン

    本体価格
    33万円

  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX メモリーナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX インテリキー

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 ADエキスパート 1.6 GX 4WD 4WD インテリキー ETC 電格ミラー

    本体価格
    63万円

  • 日産 ADエキスパート 1.6 GX 4WD 

    本体価格
    46万円

関東
357
236.2万円
関西
85
285.6万円
東海
139
290.4万円
北海道
45
244.2万円
九州
89
222.8万円
東北
38
192.5万円
北陸・甲信越
36
199.9万円
中国
53
239.2万円
四国
17
266.3万円
地域別台数
関東
5
36.7万円
関西
4
33.8万円
東海
4
41.3万円
北海道
4
41万円
九州
1
51万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
91.5万円
中国
1
36万円
四国
0
---

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スカイラインとADエキスパートのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   日産  ADエキスパート
299万円948万円 新車時価格 139.7万円197万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1991~3498 排気量(cc) 1498~1797
211~420 最高出力(馬力) 109~124
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.2km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

ビジネスユースの上級モデル

ビジネスユースを考えて、ベースとなったウイングロードの荷室を低床化し、ホイールハウスの車内側への張り出しを少なくすることで積載量を大幅に拡大したモデル。同じくビジネス向けのADに対して、前後バンパー、ドアミラー、ドアハンドルがボディ同色となるなど、上級モデルとして差別化が図られている。ビジネス向けに便利な装備として、ダッシュボード上のホワイトボードや100V電源、多彩な収納、助手席シート裏にノートパソコンを置いて作業ができる折り畳み式のテーブルなどを装備する。エンジンは1.5Lに加えて、ADには設定のない1.8Lの2種類を用意。ミッションは 4ATのみ。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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