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スカイラインとADを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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スカイラインとADの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   日産  AD
VS
19万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 13万円165万円
ADの相場表を見る
855 中古車掲載台数 262
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 黒革 BOSE DAS アラモニ コネクトナビ ETC

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT プロパイロット ナビ AVM ETC

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 スカイライン 370GT 人気のブラック社外マフラーローダウ 370GT 人気のブラック社外マフラーローダウ

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 3.0 GT 全方位運転支援/360度カメラ/1オナ&禁煙

    本体価格
    327.8万円

  • 日産 スカイライン ジャパン GT-ES L28公認 OER45Φ タコ足 マフラー 車高調

    本体価格
    555万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 衝突軽減/エンスタ/禁煙/純正ナビ/ドラレコ

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 革シート エマーブレーキ 全周囲カメラ LED

    本体価格
    146万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT FOUR 4WD 4WD絶版車禁煙車5速MTサンルーフ

    本体価格
    313.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R ミッドナイトパープル

    本体価格
    495万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT FOUR 4WD 5MT エアロ 外AW マフラー 車高調

    本体価格
    239.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 AD 1.6 DX 4WD 

    本体価格
    48万円

  • 日産 AD 1.5 DX 社外SDナビ ETC Bluetooth キーレス

    本体価格
    52.9万円

  • 日産 AD 1.5 VE ナビ キーレス 100V電源 ドラレコ

    本体価格
    36万円

  • 日産 AD 1.5 DX キーレスBカメラETC衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    76.8万円

  • 日産 AD 1.5 DX 車検1年整備保証付整備手帳ETCキーレス

    本体価格
    35万円

  • 日産 AD 1.5 VE 

    本体価格
    28万円

  • 日産 AD 1.5 SV キーレス ナビ TV ETC 全塗装済

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 AD 1.5 DX 全塗装済 社外ナビ 社外ホイ-ル キャリア

    本体価格
    104.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE キーレス 両Pウインド ETC Tチェーン式

    本体価格
    25.9万円

  • 日産 AD 1.5 VE 車検整備付/キーレス/前後障害物センサー

    本体価格
    29万円

関東
354
236.5万円
関西
84
288.7万円
東海
140
288.2万円
北海道
44
248.9万円
九州
90
225.3万円
東北
38
192.5万円
北陸・甲信越
36
199.9万円
中国
52
241.2万円
四国
17
266.3万円
地域別台数
関東
52
56.5万円
関西
62
85.1万円
東海
41
68.5万円
北海道
16
51.6万円
九州
27
58.9万円
東北
35
80万円
北陸・甲信越
19
49.9万円
中国
5
37.9万円
四国
5
38.2万円

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スカイラインとADのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   日産  AD
299万円948万円 新車時価格 121.8万円215.8万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1991~3498 排気量(cc) 1240~1597
211~420 最高出力(馬力) 90~113
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.2km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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