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スカイラインとエキスパートを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとエキスパートの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   日産  エキスパート
VS
19万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 19.8万円58万円
エキスパートの相場表を見る
855 中古車掲載台数 3
  • 日産 スカイライン 3.0 400R ナビアラモニパワーシートワンオーナー

    本体価格
    382万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP ETC ナビ TV 全周囲カメラ

    本体価格
    70万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP メモリー付黒革電動シート BSM ETC

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP ダイレクトアダプティブステアリング

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 黒革パワーシート スマートキー

    本体価格
    83万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR 4WD 事故無 保証1年 Bカメラ エンスタ

    本体価格
    49万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 

    本体価格
    38万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 黒色本革電動シート/サンルーフ

    本体価格
    470万円

  • 日産 スカイライン GTX ヨンメリケンメリ15AW車高調LD

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • 日産 エキスパート 1.8 L-G ラルグス車高調 ワーク16AW

    本体価格
    46万円

  • 日産 エキスパート 1.8 LX-G 4WD /4WD/ポータブルナビ/ワンセグTV/バイザー

    本体価格
    58万円

  • 日産 エキスパート 1.8 L-G 4WD 検7年4月 ナビ地デジ ETC 電格ミラー

    本体価格
    19.8万円

関東
353
237.1万円
関西
83
291.9万円
東海
142
290.6万円
北海道
44
249.1万円
九州
89
227.8万円
東北
38
192.5万円
北陸・甲信越
36
199.9万円
中国
53
238.5万円
四国
17
266.3万円
地域別台数
関東
1
58万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
19.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
46万円
四国
0
---

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スカイラインとエキスパートのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   日産  エキスパート
299万円948万円 新車時価格 164.4万円224.8万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1695×1470
1991~3498 排気量(cc) 1769~2184
211~420 最高出力(馬力) 79~125
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~18.8km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

乗用車譲りの贅沢なスペックのビジネスモデル

アベニールカーゴの実質的な後継車となる5ナンバーサイズのビジネスバン。バンのイメージといえば必要十分なパワーと簡素なインテリアというのが一般的だが、エキスパートはアベニールワゴン譲りの贅沢なスペックを誇る。エンジンは新開発の2.2Lの直4直噴ディーゼルと1.8Lの直4ガソリン。ミッションは5MTと電子制御4ATも用意。FFのほか路面状況や車速に応じて前後のトルクを最適に配分するオートコントロール4WD車もラインナップ。リアサスペンションはFFがトーションビーム、4WDがマルチリンクと異なるが、どちらもフラットで広いラゲージスペースを確保している。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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