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スカイラインとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  スカイライン   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
19万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 49.9万円2298万円
Sクラスの相場表を見る
866 中古車掲載台数 750
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 新品タイヤ/ナビ/衝突安全装置

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP レーダークルーズ 純正ナビ 黒革 BOSE

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプP 黒本革パワ-シ-ト プロパイロット2.0

    本体価格
    358万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP サンルーフ レザーシート 全方位モニター

    本体価格
    148.3万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR タイプP 4WD 夏冬タイヤ ETC

    本体価格
    32万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP SDナビ 黒革 BOSE R6年まで整備記録簿付

    本体価格
    127.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO RECAROシート+カーボン製フィニッシャー装着車 1000台限定車・420ps

    本体価格
    958万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP サンルーフ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP フルOP(サンルーフ/BOSE/ビジョンサポート)

    本体価格
    187.1万円

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    275万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 AMG サンルーフ 20インチアルミ

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    178万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド エクスクルーシブ 本革シート サンルーフ 純正ナビ TV

    本体価格
    285万円

関東
364
233.6万円
関西
88
281.4万円
東海
143
290.9万円
北海道
45
246.6万円
九州
82
220.4万円
東北
38
191.4万円
北陸・甲信越
36
212.5万円
中国
50
235.4万円
四国
20
243.9万円
地域別台数
関東
273
693万円
関西
144
689.7万円
東海
155
701万円
北海道
18
654.3万円
九州
72
470.8万円
東北
19
506万円
北陸・甲信越
28
688.6万円
中国
25
797.7万円
四国
16
283万円

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スカイラインとSクラスのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   メルセデス・ベンツ  Sクラス
299万円948万円 新車時価格 1293万円2407.4万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
1991~3498 排気量(cc) 2924~3982
211~420 最高出力(馬力) 330~503
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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