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スカイラインとS660を比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとS660の中古車情報を比較する

日産  スカイライン   ホンダ  S660
VS
19万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 102.8万円630万円
S660の相場表を見る
861 中古車掲載台数 614
  • 日産 スカイライン 3.0 400R NISSANコネクトナビ サンル-フ

    本体価格
    548万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-Xターボ RB25DETNEO6 レカロセミバケ 追加メーター

    本体価格
    318.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP BOSE/ナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    274.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT ナビ/バックカメラ

    本体価格
    26万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT GT-Rスタイル ブラック全塗装

    本体価格
    237万円

  • 日産 スカイライン 4Dr1800GL 

    本体価格
    363万円

  • 日産 スカイライン GT-ES HGC210 ジャパン ソレックス タコ足 車高調 前期

    本体価格
    520万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 自動(被害軽減)ブレーキ 日産純正ナビ

    本体価格
    167.8万円

  • 日産 スカイライン プリンス 54A

    本体価格
    460万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ LSD Apexi RSM HKS EVC

    本体価格
    212万円

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    本体価格
    169.9万円

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    380.9万円

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    本体価格
    289.8万円

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    本体価格
    211.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ LEDヘッドライト/USBジャック/EBD付ABS

    本体価格
    219.9万円

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    334.8万円

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    本体価格
    210.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT 無限フルエアロ 可変式リアウイング

    本体価格
    218.9万円

関東
360
234.2万円
関西
86
285.6万円
東海
137
292.5万円
北海道
45
245.4万円
九州
87
223.8万円
東北
38
192.5万円
北陸・甲信越
37
201.5万円
中国
53
238万円
四国
18
264.7万円
地域別台数
関東
223
224.5万円
関西
84
222.4万円
東海
135
225.4万円
北海道
13
235.1万円
九州
60
207.8万円
東北
19
215.5万円
北陸・甲信越
30
234.4万円
中国
26
220.7万円
四国
24
205.9万円

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スカイラインとS660のカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   ホンダ  S660
299万円948万円 新車時価格 198万円315万円
セダン ボディタイプ オープン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
1991~3498 排気量(cc) 658
211~420 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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