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スカイラインとハイゼットキャディーを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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スカイラインとハイゼットキャディーの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   ダイハツ  ハイゼットキャディー
VS
19万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 24万円130万円
ハイゼットキャディーの相場表を見る
864 中古車掲載台数 107
  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプSP 

    本体価格
    248万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT HID・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT フロントリップETC-ナビ-ホイール

    本体価格
    118万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP メーカーOPナビ 全周囲カメラ付き

    本体価格
    338万円

  • 日産 スカイライン 3.0 300GT 純正ナビ MOMOステ 電動シート 社外AW ETC

    本体価格
    83.1万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR 4WD サイド バックカメラ ETC パワーシート

    本体価格
    48万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 全塗装 ターボ付 新品車高調 新品18AW

    本体価格
    256万円

  • 日産 スカイライン HGC211 2000GTターボ

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 

    本体価格
    295万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 純ナビ地デジ全方向カメラ本革ヒーター19AW

    本体価格
    115.9万円

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    本体価格
    51万円

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    79万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAIII ブレーキアシスト・社外ナビ・ETC

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    90.9万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D 4WD アプリユニット 社外アルミホイール

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 X SAII ナビ TV ETC Bモニター キーレス

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D 4WD 社外ナビ 地デジ 純正AW ベルト交換済み

    本体価格
    64.9万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 X 4WD ターボ 外品ナビテレビ ETC キーレス

    本体価格
    83.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D 

    本体価格
    48万円

関東
365
233.2万円
関西
89
279.7万円
東海
140
295.8万円
北海道
45
246.6万円
九州
83
220.6万円
東北
37
195.3万円
北陸・甲信越
35
207.6万円
中国
50
235.4万円
四国
20
243.9万円
地域別台数
関東
18
53.2万円
関西
15
67.8万円
東海
15
62万円
北海道
13
94万円
九州
13
62.5万円
東北
10
68.8万円
北陸・甲信越
11
79.2万円
中国
9
77.9万円
四国
3
72.8万円

スカイラインの中古車を探す

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スカイラインとハイゼットキャディーのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   ダイハツ  ハイゼットキャディー
299万円948万円 新車時価格 112.3万円154.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1850
1991~3498 排気量(cc) 658
211~420 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

人の働きやすさを追求した軽商業バン

荷物優先の車づくりから「人の働きやすさ」へと発想を転換させた軽商用車。主な特長として6つの楽ラクが掲げられた。1楽ラク:ノリオリ(乗降性に優れる足元フロア、シート高)、2楽ラク:ツミコミ(積載性に優れる荷室フロア高)、3楽ラク:アンシン(最新の安全装備、スマートアシストIIを採用)、4楽ラク:ドライブ(高い静粛性とゆとりある運転空間、操安性、低燃費)、5楽ラク:セイケツ(掃除がしやすい樹脂製の荷室フロア)、6楽ラク:カラフル(ユーザー用途にあわせた豊富なカラーとその他パックオプション)。エンジンは660ccのNAとターボで、全車CVTが組み合わされる。全グレードに2WDと4WDが用意されている(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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