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スカイラインとクロスファイアロードスターを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとクロスファイアロードスターの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   クライスラー  クロスファイアロードスター
VS
23万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 129.9万円
クロスファイアロードスターの相場表を見る
893 中古車掲載台数 1
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP アラウンドビューモニター

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ フルエアロ Defiメ-タ- BRIDEシ-ト SSR18AW

    本体価格
    418万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R BOSEサウンド ツインターボ405PS ナビTV

    本体価格
    368万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    296万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    63.3万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-Xターボ 社外足廻り レカロシート二脚 追加メーター

    本体価格
    250万円

  • 日産 スカイライン 1800TI EX ジャパン ワタナベアルミ 取説 純正色

    本体価格
    184万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP 純正8型ナビ 全周囲カメラ ETC LED 禁煙車

    本体価格
    268万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプP 55thリミテッド 限定車 赤革シート

    本体価格
    71万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP ナビ フルセグ シートヒーター 革シート

    本体価格
    253.3万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー クロスファイアロードスター 3.2 

    本体価格
    129.9万円

関東
369
248.6万円
関西
89
284.2万円
東海
160
274.9万円
北海道
46
243.9万円
九州
87
240.3万円
東北
37
183.5万円
北陸・甲信越
33
215.6万円
中国
53
232.2万円
四国
19
255万円
地域別台数
関東
1
129.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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スカイラインの中古車を探す

クロスファイアロードスターの中古車を探す

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スカイラインとクロスファイアロードスターのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   クライスラー  クロスファイアロードスター
299万円948万円 新車時価格 540.8万円
セダン ボディタイプ オープン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1315
1991~3498 排気量(cc) 3199
211~420 最高出力(馬力) 218
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.6km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

欧州の風が感じられるアメリカンオープン

M・ベンツとクライスラーの共同作業によって生まれたクロスファイアのオープンモデル。M・ベンツの初代SLK320のメカニズムを流用して仕立てられたクーペモデルと並行して開発されたので、基本的なオープン性能にぬかりはない。スタイリングはクーペ同様、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調に仕上げられた。独創的なリアセクションをもっていたクーペとは対照的に、オープン時のスタイルは2シーターロードスターの定石に沿ったものだ。2個のロールバー後方には、トノカバーと一体となるフェアリングが見え、その出で立ちはなかなかにスポーティである。インテリアデザインはクーペ同様奇抜なものだが、明るいボディカラーが似合うのがロードスターモデルらしい。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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