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スカイラインとGTを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとGTの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   メルセデスAMG  GT
VS
19万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 748万円5980万円
GTの相場表を見る
862 中古車掲載台数 82
  • 日産 スカイライン 2.5 250GT Aパッケージ /後期型/走:6.7万/電動Hレザー/ETC/純17AW

    本体価格
    32万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP クール エクスクルーシブ 本革シート 純正HDDナビ アラウンドビュ-

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS-4 4WD ワンオーナー・5速・ノーマル車・4WDターボ

    本体価格
    325.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 衝突軽減/エンスタ/禁煙/純正ナビ/ドラレコ

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 特別仕様車 コネクトナビ 白革シート

    本体価格
    415.2万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP メモリ-ナビ アラウンドビュ-モニタ-

    本体価格
    278万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-Xターボ ER34ターボ マニュアル

    本体価格
    180万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV 1オーナー 記録 禁煙 インテリクルーズ

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプP 55thリミテッド 550台限定 最終型 赤革 メーカーナビ ETC

    本体価格
    51.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT GT-Rスタイル ブラック全塗装

    本体価格
    237万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG GT S S 左 AMGダイナミックプラス AW19/20

    本体価格
    1150万円

  • メルセデスAMG GT S 黒レザー AMGダイナミックPKGプラス

    本体価格
    1080万円

  • メルセデスAMG GT S 130th アニバーサリー エディション 

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    938万円

  • メルセデスAMG GT C エディション50 50周年特別仕様車/パノラマSR/禁煙車

    本体価格
    1720万円

  • メルセデスAMG GT 4.0 AMGインテリアカーボンファイバーPKG

    本体価格
    1559.1万円

  • メルセデスAMG GT C エディション50 国内12台限定特別仕様車 ロ-ダウン 純正有

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    1668万円

  • メルセデスAMG GT 4.0 グノーシスアルミホイール

    本体価格
    829万円

  • メルセデスAMG GT S OP178/AMGダイナミックPプラス/パノラマSR

    本体価格
    1050万円

  • メルセデスAMG GT 4.0 シートヒーター/ACC/AMGエグゾースト

    本体価格
    916万円

  • メルセデスAMG GT S 2017年 ブルメスター 点検記録簿

    本体価格
    948万円

関東
365
230.5万円
関西
88
280.1万円
東海
137
296.6万円
北海道
45
246.6万円
九州
85
224.4万円
東北
37
195.3万円
北陸・甲信越
35
207.6万円
中国
51
237.5万円
四国
19
253.6万円
地域別台数
関東
40
1885.7万円
関西
11
1146.7万円
東海
14
2143.8万円
北海道
1
2450万円
九州
7
1342.6万円
東北
1
829万円
北陸・甲信越
4
2449万円
中国
3
1635万円
四国
1
2466.9万円

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スカイラインとGTのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   メルセデスAMG  GT
299万円948万円 新車時価格 2750万円2776.2万円
セダン ボディタイプ クーペ
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1985×1355
1991~3498 排気量(cc) 3982
211~420 最高出力(馬力) 585
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

メルセデスAMGのトップパフォーマンスモデル

メルセデスAMG社の完全独自開発によるスポーツカーであり、同社のトップパフォーマンスモデルにあたる。ダイナミックな走行性能と卓越したスポーツ性を備えると同時に、優れた快適性も兼ね備えた、パフォーマンスラグジュアリ―モデルに仕立てられた。エクステリアは、新しいレイアウトコンセプトによって、現代のアイコニックなスポーツカーデザインを体現。インテリアは、アナログとデジタルを融合させた「ハイパーアナログ」デザインを採用。高品質な素材やクラフトマンシップによって、ラグジュアリーに仕上げられた。エンジンは最高出力585ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボで、湿式多板クラッチを採用した「AMGスピードシフトMCT9速トランスミッション」が組み合わされる。新たに+2のリアシートもオプション設定された。(2024.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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