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スカイラインクーペとエクシーガを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとエクシーガの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   スバル  エクシーガ
VS
38万円1450万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 15万円119.7万円
エクシーガの相場表を見る
321 中古車掲載台数 213
  • 日産 スカイラインクーペ GTS-R 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP 55thリミテッド 55台限定車 レッドレザー SR OPマフラー

    本体価格
    329.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム 70th-II レザーシート 車高調 ナビ 前後カメラ ETC

    本体価格
    90万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 純正5MT HDDナビ 車高調 18AW Tベルト交換

    本体価格
    499万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 純正ナビ後期ヘッドライトフロントドラレコ

    本体価格
    125.4万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS R35GT-Rフェイスチェンジ6MT柿本改SARD触媒

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ GT-X L28エンジン公認インジェクションR仕様

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS-t タイプM 純正5MT フルノーマル HICAS 純正16AW

    本体価格
    359万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2000GTSクーペ RB20ターボMT 社外アルミ マフラー

    本体価格
    225万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP 車高調

    本体価格
    120万円

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    76万円

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    38.1万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD ユルロン/1年保証付/ターボ/ガラスルーフ

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    29.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i Sスタイル 4WD 禁煙車 SDナビ バックカメラ ETC HIDヘッド

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  • スバル エクシーガ 2.0 i-S ガラスルーフ Bカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    50万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S フリップダウン ナビTV BT Bカメラ ETC2.0

    本体価格
    28.8万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD 7人乗 アイサイトVer2 アルカンターラ

    本体価格
    61万円

関東
132
381.5万円
関西
24
395.5万円
東海
56
342.3万円
北海道
14
332万円
九州
37
542.4万円
東北
15
290.2万円
北陸・甲信越
13
384.8万円
中国
27
331.7万円
四国
3
384万円
地域別台数
関東
65
52.6万円
関西
23
39.1万円
東海
20
54.7万円
北海道
34
48万円
九州
13
42.2万円
東北
31
49.4万円
北陸・甲信越
12
45.6万円
中国
11
38.1万円
四国
4
29.9万円

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スカイラインクーペとエクシーガのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   スバル  エクシーガ
369.6万円516.2万円 新車時価格 191.1万円374.9万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 4740×1775×1660  他
3696 排気量(cc) 1994~2498
333 最高出力(馬力) 148~225
FR 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 7名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 12~15km/L

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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