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スカイラインクーペとアヴェンタドールロードスターを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとアヴェンタドールロードスターの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター
VS
38万円1450万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 3578万円18800万円
アヴェンタドールロードスターの相場表を見る
321 中古車掲載台数 48
  • 日産 スカイラインクーペ GTS-TWINCAM24V RB20DE HR31 最終型

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 1オナ後期M車高調SSR19AWスルガマフラー

    本体価格
    279万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ C-WESTエアロ WORK19インチ 純正5MT

    本体価格
    628万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM スペック・II フルエアロ BLITZ前置インタ-ク-ラ-18AW

    本体価格
    358万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプP HDDナビ/シートヒーター/シートフルレザー

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS タイプS 5MT エアロ マフラー タイベル交換済

    本体価格
    269.5万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプP フォーブ革純正ナビバックカメラ地デジ

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 6速MTフルノーマル/スマートキーETC

    本体価格
    135.5万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS オプションHDDナビ19インチSSR3

    本体価格
    63.5万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM スペック・II サンルーフ HKSマフラー 社外17AW

    本体価格
    345万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    10500万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    6320万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター SV 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター SV 4WD 正規D カプリストエキゾースト可変バルブ

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター LP700-4 4WD EARTH VE01

    本体価格
    9900万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター S 4WD カーボンインテリアエクステリアパワクラ

    本体価格
    6298万円

関東
132
378.2万円
関西
24
395.5万円
東海
56
342.3万円
北海道
14
332万円
九州
37
542.4万円
東北
15
290.2万円
北陸・甲信越
13
384.8万円
中国
27
331.7万円
四国
3
384万円
地域別台数
関東
24
9081.2万円
関西
6
5579.3万円
東海
12
8200.8万円
北海道
1
4830万円
九州
4
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインクーペとアヴェンタドールロードスターのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター
369.6万円516.2万円 新車時価格 4626.8万円6285.7万円
クーペ ボディタイプ オープン
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 4780×2030×1136  他
3696 排気量(cc) 6498
333 最高出力(馬力) 700~780
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

ランボルギーニのフラッグシップオープン

ランボルギーニのフラッグシップモデル、アヴェンタドールのロードスターモデル。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。搭載するエンジンは、クーペと同様で、最高出力700ps/最大トルク690N・mを発生する6.5LのV12。組み合わされるミッションも、同様の7速シングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。0-100km/h加速は3秒、最高速度は約350km/hを達成している。2対の六角形ウインドウが配されたエンジンフードや、サッピアネフェルテムと呼ばれる新たなレザーが採用されたインテリアの採用など、クーペと差別化されている(2012.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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