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スカイラインクーペとHR-Vを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとHR-Vの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   ホンダ  HR-V
VS
38万円1450万円
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中古車相場 59万円107万円
HR-Vの相場表を見る
321 中古車掲載台数 5
  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 純正ナビ後期ヘッドライトフロントドラレコ

    本体価格
    125.4万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム ハーフレザーシート ETC 取説 記録簿

    本体価格
    63万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 純正19インチアルミホイール パドルS

    本体価格
    78.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT インフィニティG37S仕様/車高調/WORK20AW

    本体価格
    108万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GT SD地デジナビ 新品ヘッドライト Tベル交換

    本体価格
    279万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GT-V 後期型 オプションリアスポイラー

    本体価格
    370万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP BOSEサウンド クロススピード19インチ

    本体価格
    148万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM 

    本体価格
    289万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム 検7年1月 社外19インチAW ブリッツ車高調

    本体価格
    108万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ URASワイドフェンダー GT-R仕様

    本体価格
    678万円

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  • ホンダ HR-V 1.6 J 5MT・ETC・修復歴なし・ワンオーナー

    本体価格
    107万円

関東
132
378.2万円
関西
24
395.5万円
東海
56
342.3万円
北海道
14
332万円
九州
37
542.4万円
東北
15
290.2万円
北陸・甲信越
13
384.8万円
中国
27
331.7万円
四国
3
384万円
地域別台数
関東
4
82.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
59.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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スカイラインクーペとHR-Vのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   ホンダ  HR-V
369.6万円516.2万円 新車時価格 143.1万円192.5万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1590  他
3696 排気量(cc) 1590
333 最高出力(馬力) 105~125
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 13~14.8km/L

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

ライト感覚で乗りたいコンパクトSUV

全長4mを切るコンパクトサイズのSUV。クーペをイメージさせるスタイルに15インチタイヤを装着して最低地上高190mmを確保し、ラフロードでの走破性を確保している。エンジンは1.6Lの直4と1.6L直4VTECで、前車は5MTCVT、後者はCVTが組み合わされる。CVTはHMM-Sと呼ぶスポーティ走行対応タイプで、走行シーンに合わせて切り替えが可能だ。駆動方式はFFとデュアルポンプ式の4WD。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDが5リンク式、4WDはド・ディオン式と異なる。全車に前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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