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スカイラインクーペと500Xを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペと500Xの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   フィアット  500X
VS
38万円1450万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 33万円471.7万円
500Xの相場表を見る
321 中古車掲載台数 198
  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP サンルーフ SPORZA20インチAW IDEAL車高調

    本体価格
    110万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 6速 HDDナビ BLITZ車高調 フジツボマフラー

    本体価格
    145.9万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM 

    本体価格
    305万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ アルティアエアロ RAYSTE3718インチAW

    本体価格
    591万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP TVナビBカメラフジツボマフラーTEIN車高調

    本体価格
    65万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM スペック・II 

    本体価格
    590万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 純正ナビサイドバックカメラインテリキー

    本体価格
    108万円

  • 日産 スカイラインクーペ ターボGT-EX 前期モデル 5MT L20ターボ 純正アルミ

    本体価格
    505万円

  • 日産 スカイラインクーペ ターボRS 5MT 外ボンネット エアロ

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS LB Works

    本体価格
    225万円

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    247万円

  • フィアット 500X インフィニート 100台限定車 オープントップルーフ 禁煙

    本体価格
    264.4万円

  • フィアット 500X クラブ 新車保証継承 LEDライト ETC 後カメラ

    本体価格
    348.4万円

  • フィアット 500X クロス バックカメラ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    239.4万円

  • フィアット 500X 1.3 AppleCarPlay/シートH/ETC/クルコン

    本体価格
    209.8万円

  • フィアット 500X ポップスター Pセンサー クルコン 純正アルミ

    本体価格
    74.4万円

  • フィアット 500X ラウンジ 4WD 8インチナビ ベージュカプチーノ

    本体価格
    257万円

関東
132
378.2万円
関西
24
395.5万円
東海
56
342.3万円
北海道
14
332万円
九州
37
542.4万円
東北
15
290.2万円
北陸・甲信越
13
384.8万円
中国
27
331.7万円
四国
3
384万円
地域別台数
関東
53
232.6万円
関西
31
209.7万円
東海
52
199.2万円
北海道
13
203.8万円
九州
11
202.6万円
東北
15
216.8万円
北陸・甲信越
8
250万円
中国
12
267万円
四国
3
182.2万円

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500Xの中古車を探す

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スカイラインクーペと500Xのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   フィアット  500X
369.6万円516.2万円 新車時価格 286.2万円435万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 4250×1795×1610  他
3696 排気量(cc) 1331~1368
333 最高出力(馬力) 140~170
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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