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スカイラインクーペとi7を比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとi7の中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   BMW  i7
VS
38万円1450万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 1029万円1770万円
i7の相場表を見る
321 中古車掲載台数 39
  • 日産 スカイラインクーペ RSターボ クーペ5MT FRスポイラー

    本体価格
    307万円

  • 日産 スカイラインクーペ GTSツインカム24Vターボ RB20 タコ足/ポンカム/ブリッツ車高調 写真参照

    本体価格
    555万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS DVD再生ナビ車高調バックカメラ

    本体価格
    129万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 純正OPフルエアロ(北米名IPL1年保証

    本体価格
    158万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM 

    本体価格
    289万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 純5MT 車高調 18AW マフラー エアロ HID

    本体価格
    455万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2000RS-XターボC ノーマルコンディション 1オーナー

    本体価格
    326.5万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 

    本体価格
    110万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GT-V 

    本体価格
    330万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2000 GTX-E フルノーマル 当時ナンバー ETC

    本体価格
    1380万円

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  • BMW i7 eドライブ50 Mスポーツ 弊社デモカーセレクトPスカイラウンジSR

    本体価格
    1255万円

  • BMW i7 xドライブ60 Mスポーツ 4WD リアコンフォート&エンターテイメントEXP

    本体価格
    1055万円

  • BMW i7 eドライブ50 エクセレンス リアエンタメ Bowers&Wilkinsサラウンド

    本体価格
    1298万円

  • BMW i7 eドライブ50 Mスポーツ セレクトPリヤエンタコンフォートPデモカー

    本体価格
    1428万円

  • BMW i7 xドライブ60 Mスポーツ 4WD 黒革 360度カメラ ハンズオフシステム

    本体価格
    1348万円

  • BMW i7 eドライブ50 Mスポーツ 黒革 リアエンター B&W サンルーフ HUD

    本体価格
    1353万円

  • BMW i7 xドライブ60 Mスポーツ 4WD 黒革 20AW リヤコンフォートPKG Gルーフ

    本体価格
    1168万円

  • BMW i7 xドライブ60 エクセレンス 4WD ツートン白革スカイラウンジB&Wリアエンタ

    本体価格
    1288万円

  • BMW i7 M70 xドライブ 4WD ブラックメリノレザー

    本体価格
    1499.9万円

  • BMW i7 eドライブ50 エクセレンス EVナビBカメACC黒革SR禁煙Rモニタ

    本体価格
    1338万円

関東
132
381.5万円
関西
24
395.5万円
東海
56
342.3万円
北海道
14
332万円
九州
37
542.4万円
東北
15
290.2万円
北陸・甲信越
13
384.8万円
中国
27
331.7万円
四国
3
384万円
地域別台数
関東
22
1289.7万円
関西
8
1289.4万円
東海
5
1332万円
北海道
0
---
九州
1
1595.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1250万円
中国
1
1718万円
四国
0
---

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スカイラインクーペとi7のカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   BMW  i7
369.6万円516.2万円 新車時価格 1598万円2208万円
クーペ ボディタイプ セダン
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 5390×1950×1545
3696 排気量(cc) ---
333 最高出力(馬力) 455~659
FR 駆動方式 4WD、MR
4名 乗車定員 5名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

究極のラグジュアリーセダンに投入された電気自動車

BMWのフラッグシップセダン、7シリーズのフルモデルチェンジに合わせて投入された電気自動車。最高出力258psを発揮する電気モーターを前輪に、最高出力313psを発揮する電気モーターを後輪に配置する4WDモデル。システムトータルでの最高出力は544psとなり、0-100km/h加速4.7秒と俊足でありながら、1充電あたりの走行距離は600kmを実現している。普通充電とCHAdeMO急速充電に対応しており、普通充電では約17時間でフル充電。急速充電では、約60分で0%から80%までの充電を完了する。さらに、わずか10分の急速充電で最大約130km程度の航続距離を延ばすことができる。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能をはじめ、安全運転支援システムも充実している。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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