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| 日産 スカイラインクーペ | アバルト 695ビポスト | |
|---|---|---|
| VS | ||
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38万円～1450万円
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中古車相場 |
388万円～495万円
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| 319台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 スカイラインクーペ | アバルト 695ビポスト | |
|---|---|---|
| 369.6万円～516.2万円 | 新車時価格 | 594.4万円～845.6万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4655×1820×1390 | 全長x全幅x全高(mm) | 3675×1640×1480 |
| 3696 | 排気量(cc) | 1368 |
| 333 | 最高出力（馬力） | 190 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| 8.9～9.7km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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北米を見据えた、FRスポーティクーペ 米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー＆ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL（バルブ作動角・リフト量連続可変システム）を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS（4輪アクティブステア）をスポーツグレードに標準装備。（2007.10） |
解説 |
サーキットでも公道でも走りを楽しめるアバルト史上最速のモデル ブランド創始者であるカルロ・アバルト氏の「日曜日はサーキットへ、月曜日はオフィスへ」の言葉を具現化したアバルト史上最速のモデル。アバルト695誕生50周年を記念してラインナップ。標準仕様とフルスペック仕様の2モデルが設定され、エンジンはいずれも最高出力190psを発生する1.4LのDOHCターボながら、最大トルクは前者が230N・m、後者は250N・mと異なる。トランスミッションはいずれも5速MT。しかし、フルスペック仕様はレーシングマシンなどにも採用されるノンシンクロのドグリングミッションとなる。このミッションは公道仕様車として世界初採用となる（2015.9） |
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現在カーセンサーではスカイラインクーペの中古車は319台、695ビポストの中古車は4台掲載しています。
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