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フェアレディZロードスターとカリーナEDを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZロードスターとカリーナEDの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZロードスター   トヨタ  カリーナED
VS
38万円350万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
中古車相場 78万円115万円
カリーナEDの相場表を見る
78 中古車掲載台数 11
  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 電動オープン ナビ シートヒーター

    本体価格
    88万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T ハーフレザーシート

    本体価格
    249.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 /6MT/NISMO/ENKEI20AW/TEIN/BOSE/フルセグ

    本体価格
    124万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST HKSマフラー/BOZE/ETC/Bカメラ/ドラレコ

    本体価格
    265.8万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン ST 

    本体価格
    108万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5ロードスター オープン アルミ 2本出しマフラー

    本体価格
    112万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T 白革エアシート 地デジ バックカメラ

    本体価格
    215万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T エアシート シートヒーター BOSEサウンド

    本体価格
    285万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 電動オープン.本革.社外マフラー.ナビ

    本体価格
    115万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST 社外エアロオーリンズ車高調純正ナビ

    本体価格
    269.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    91万円

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  • トヨタ カリーナED 2.0 Gリミテッド 5MT 3S-GEエンジン GAW

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 GT-4WD 3S-GE

    本体価格
    115万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 Gリミテッド エキサイティングVER/3S-GE/フルノーマル

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 X 走行8000キロエキサイティングバージョン

    本体価格
    78万円

  • トヨタ カリーナED 2000ツインカム16バルブ 5速MT 1オーナ FF社外ステンマフラー

    本体価格
    139万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 GT-4WD 5速マニュアルT-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    92.9万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 X 1オーナー禁煙車 整備記録簿 3Sエンジン

    本体価格
    87万円

  • トヨタ カリーナED 1800X OD付き4速オートマチック 走行42000km

    本体価格
    129万円

関東
34
205万円
関西
9
124.5万円
東海
10
169.8万円
北海道
4
101.3万円
九州
11
137.3万円
東北
2
173.4万円
北陸・甲信越
4
223.7万円
中国
3
131万円
四国
1
98万円
地域別台数
関東
6
92.9万円
関西
1
139万円
東海
2
89万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
115万円
北陸・甲信越
1
129万円
中国
0
---
四国
0
---

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フェアレディZロードスターとカリーナEDのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZロードスター   トヨタ  カリーナED
435.8万円527万円 新車時価格 163.2万円280.3万円
オープン ボディタイプ セダン
4250×1845×1325  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1740×1325
3696 排気量(cc) 1838~1998
336 最高出力(馬力) 125~180
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
9.4~9.5km/L 10.15モード燃費 9.7~14.6km/L

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
解説

ラグジュアリィ色を強めたスタイリッシュセダン

スポーティかつスタイリッシュな4ドアハードトップとして人気を博したカリーナEDだが、3代目はどちらかというとラグジュアリィ志向が強まった。外内装とも1ランク上のセダンを意識したデザインで、装備もマルチインフォメーションディスプレイやスーパーライブサウンドシステムなど高級感を演出する装備が設定された。エンジンは180psを発生する2Lの直4と、2L、1.8Lの直4ハイメカツインカムの3種類。シャーシはセリカ、コロナEXiVと共用で、一部グレードには優れた運動性能を実現したスーパーストラットサスペンション仕様が用意されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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