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| 日産 フェアレディZロードスター | スズキ カルタス | |
|---|---|---|
| VS | ||
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38万円～350万円
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中古車相場 |
39.8万円～58.7万円
カルタスの相場表を見る |
| 76台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 フェアレディZロードスター | スズキ カルタス | |
|---|---|---|
| 435.8万円～527万円 | 新車時価格 | 62.5万円～147万円 |
| オープン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4250×1845×1325 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3710×1575×1350 他 |
| 3696 | 排気量(cc) | 993～1590 |
| 336 | 最高出力（馬力） | 58～115 |
| FR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
| 9.4～9.5km/L | 10.15モード燃費 | 13～20km/L |
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スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立 「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。（2009.10） |
解説 |
スズキ初の小型乗用車 カルタスは1988（S63）年にスズキ初の小型乗用車として誕生したクルマだ。元来はリッターカーを主力とする経済的なスモールカーという位置づけであったが、3／5ドアのハッチバックスタイルを採用し、エンジンは1Lと1.3Lの2種類。1.3LはGTと呼ばれるスポーティグレードに搭載され、高い走行性能を誇る。1995（Ｈ7）年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビューするが、このカルタスも併売され、グレードが複雑化する。(1988.9) |
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現在カーセンサーではフェアレディZロードスターの中古車は76台、カルタスの中古車は3台掲載しています。
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