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フェアレディZロードスターとA1を比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZロードスターとA1の中古車情報を比較する

日産  フェアレディZロードスター   アウディ  A1
VS
38万円350万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
中古車相場 24万円178万円
A1の相場表を見る
76 中古車掲載台数 37
  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST メーカーナビフルセグTVBOSEサウンド

    本体価格
    294.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン ST 

    本体価格
    108万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 

    本体価格
    176万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン ST 

    本体価格
    128万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST HKSマフラー/BOZE/ETC/Bカメラ/ドラレコ

    本体価格
    265.8万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 自社審査提携

    本体価格
    59万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン ST 

    本体価格
    120万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 革シート シートヒーター キセノン

    本体価格
    75.3万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST 車高調

    本体価格
    309.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST nismバンパーエイムゲインエアロ エアサス

    本体価格
    279.9万円

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    69.5万円

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    53万円

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    本体価格
    75万円

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    本体価格
    65万円

  • アウディ A1 TFSI RHD 

    本体価格
    49万円

関東
33
202.5万円
関西
8
106.5万円
東海
10
169.8万円
北海道
4
101.3万円
九州
11
137.3万円
東北
2
173.4万円
北陸・甲信越
4
223.7万円
中国
3
131万円
四国
1
98万円
地域別台数
関東
9
72.8万円
関西
6
84万円
東海
5
60.8万円
北海道
2
59万円
九州
2
90万円
東北
4
66万円
北陸・甲信越
4
98.9万円
中国
5
61万円
四国
0
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フェアレディZロードスターの中古車を探す

A1の中古車を探す

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フェアレディZロードスターとA1のカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZロードスター   アウディ  A1
435.8万円527万円 新車時価格 249万円387万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4250×1845×1325  他 全長x全幅x全高(mm) 3970×1740×1440  他
3696 排気量(cc) 999~1394
336 最高出力(馬力) 95~185
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
9.4~9.5km/L 10.15モード燃費 19.4km/L

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
解説

スポーティなプレミアムコンパクト

新たにラインナップに追加されたプレミアムコンパクト。同社のエントリーモデルにあたる。機敏な運転性能と高い環境性能。アウディ独自のユーザーインターフェイス、MMIの最新版を採用したナビや、地デジ対応のTVなどによるインフォテイメントシステムを備えている。オープンスカイルーフや5色が用意されるエアコン吹き出し口のカラートリム、ピラー周辺の色調を変えるコントラストルーフなどのオプションで、自分だけのA1を作り上げることができる。先進的で力強いデザインなどアウディの特徴が余すことなく与えられており、パワートレインはアイドリングストップやエネルギー回生システムが組み込まれる、1.4LのTFSI直噴ガソリンターボ+7速AT。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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