日産 フェアレディZコンバーチブル | トヨタ カローラワゴン | |
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VS | ||
121.8万円~335万円
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中古車相場 |
49万円~169万円
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11台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
日産 フェアレディZコンバーチブル | トヨタ カローラワゴン | |
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429万円~495.5万円 | 新車時価格 | 106.2万円~200.3万円 |
オープン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
4310×1790×1255 | 全長x全幅x全高(mm) | 4260×1685×1425 他 |
2960 | 排気量(cc) | 1456~2184 |
230 | 最高出力(馬力) | 73~165 |
FR | 駆動方式 | FF、4WD |
2名 | 乗車定員 | 5名 |
7.6~8.4km/L | 10.15モード燃費 | 10.6~18km/L |
大反響により実現した美しいオープンスタイル 1989(H1)年に登場したZ32のコンバーチブルモデル。1991(H3)年の東京モーターショーに参考出品され、熱烈なラブコールを受けて市販化された。幌の開閉は手動式で、オープン時にはBピラーがロールバーのように残る。2シーターボディをベースにフロアなどを強化し、ボディ剛性をアップさせた。同時にトランクリッドや幌収納用リッドのアルミ化で、重量増はわずか50kgほどに抑えられ、走行性能への影響はきわめて少ない。グレードは3LのV6を搭載する1モデルのみで、5MTと4ATが設定される。室内は本革仕様となり、運転席&助手席パワーシートなどが標準装備となる豪華仕様だ。(1992.8) |
解説 |
装備を充実化して商用車のイメージを脱却 7代目カローラのバリエーションの一つとして、ラインナップされたワゴン。基本的にはバンモデルと同じボディ、シャーシを使用している。ボディは曲線を基調とした流麗なデザインで、とくに3次元曲面ガラスを採用したバックドアは特徴的。車内はゆとりある空間が確保されており、居住空間、荷室ともに実用的な広さとなっている。またツーリングワゴンと呼ばれるグレードには、6スピーカーオーディオやオートエアコンなどを採用することで、上級感を演出した。エンジンは1.5Lの直4DOHCとSOHC、2Lディーゼルの3種類。発売当初はFFのみの設定だった。(1991.9) |
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