総額表示No.1 お得・納得！中古車探し
| 日産 フェアレディZコンバーチブル | ロールスロイス ファントムクーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
121.8万円～335万円
フェアレディZコンバーチブルの相場表を見る |
中古車相場 |
2750万円～5250万円
ファントムクーペの相場表を見る |
| 11台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
フェアレディZコンバーチブルとファントムクーペの比較トップへ
| 日産 フェアレディZコンバーチブル | ロールスロイス ファントムクーペ | |
|---|---|---|
| 429万円～495.5万円 | 新車時価格 | 4998万円～5604万円 |
| オープン | ボディタイプ | クーペ |
| 4310×1790×1255 | 全長x全幅x全高(mm) | 5605×1985×1600 |
| 2960 | 排気量(cc) | 6749 |
| 230 | 最高出力（馬力） | 460 |
| FR | 駆動方式 | FR |
| 2名 | 乗車定員 | 4名 |
| 7.6～8.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
大反響により実現した美しいオープンスタイル 1989（H1）年に登場したZ32のコンバーチブルモデル。1991（Ｈ3）年の東京モーターショーに参考出品され、熱烈なラブコールを受けて市販化された。幌の開閉は手動式で、オープン時にはBピラーがロールバーのように残る。2シーターボディをベースにフロアなどを強化し、ボディ剛性をアップさせた。同時にトランクリッドや幌収納用リッドのアルミ化で、重量増はわずか50kgほどに抑えられ、走行性能への影響はきわめて少ない。グレードは3LのV6を搭載する1モデルのみで、5MTと4ATが設定される。室内は本革仕様となり、運転席＆助手席パワーシートなどが標準装備となる豪華仕様だ。（1992.8） |
解説 |
ファントムシリーズの第4のモデル ファントムの4ドアセダン、同ロングホイールベース版、2ドアオープンのドロップヘッドクーペに続く、ロールスロイス ファントムシリーズ4番目のモデル。ベースとなるのはドロップヘッドクーペで、前開きのコーチドアなどが継承されている。アルミ製シャーシの採用によって、軽量化はもちろん、強度と剛性も高められ、乗り心地や安全性能も向上している。エンジンはファントムシリーズ共通の6.75L V12で、最高出力460ps／最大トルク720N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速AT。燃料タンクの容量も25％増加している（2008.7） |
フェアレディZコンバーチブルとファントムクーペの比較トップへ
フェアレディZコンバーチブルとファントムクーペの比較トップへ
フェアレディZコンバーチブルとファントムクーペの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！フェアレディZコンバーチブルとファントムクーペの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではフェアレディZコンバーチブルの中古車は11台、ファントムクーペの中古車は5台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
