日産 フェアレディZコンバーチブル | マツダ MS-8 | |
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VS | ||
121.8万円~330万円
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中古車相場 |
39万円~69.9万円
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11台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
日産 フェアレディZコンバーチブル | マツダ MS-8 | |
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429万円~495.5万円 | 新車時価格 | 205.4万円~314万円 |
オープン | ボディタイプ | セダン |
4310×1790×1255 | 全長x全幅x全高(mm) | 4695×1750×1340 |
2960 | 排気量(cc) | 1995~2496 |
230 | 最高出力(馬力) | 160~200 |
FR | 駆動方式 | FF |
2名 | 乗車定員 | 5名 |
7.6~8.4km/L | 10.15モード燃費 | 9.2~10km/L |
大反響により実現した美しいオープンスタイル 1989(H1)年に登場したZ32のコンバーチブルモデル。1991(H3)年の東京モーターショーに参考出品され、熱烈なラブコールを受けて市販化された。幌の開閉は手動式で、オープン時にはBピラーがロールバーのように残る。2シーターボディをベースにフロアなどを強化し、ボディ剛性をアップさせた。同時にトランクリッドや幌収納用リッドのアルミ化で、重量増はわずか50kgほどに抑えられ、走行性能への影響はきわめて少ない。グレードは3LのV6を搭載する1モデルのみで、5MTと4ATが設定される。室内は本革仕様となり、運転席&助手席パワーシートなどが標準装備となる豪華仕様だ。(1992.8) |
解説 |
ひとクラス上を味わえるスペシャリティセダン ペルソナの後継車となる4ドアピラードハードトップ。全幅は1750mmで3ナンバーサイズとなるものの、丸みを帯びたグラマラスなボディは印象的。エンジンは2.5Lと2LのV6を搭載し、駆動方式はFFのみが組み合わされる。後にミニバンで主流となるインパネシフトの4ATを採用しており、運転席と助手席間のウォークスルーが可能となっている。上級グレードには電子制御車速感応式4WSが標準装備となるほか、ヤマハ/BOSE製のDSPミュージックシステム、ABS、ビスカスLSD、エアバッグなど豊富なオプションが設定されている。(1992.3) |
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現在カーセンサーではフェアレディZコンバーチブルの中古車は11台、MS-8の中古車は2台掲載しています。
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