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| 日産 フェアレディZコンバーチブル | ホンダ インテグラSJ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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121.8万円～335万円
フェアレディZコンバーチブルの相場表を見る |
中古車相場 |
53万円～78万円
インテグラSJの相場表を見る |
| 11台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| 日産 フェアレディZコンバーチブル | ホンダ インテグラSJ | |
|---|---|---|
| 429万円～495.5万円 | 新車時価格 | 130.8万円～166.8万円 |
| オープン | ボディタイプ | セダン |
| 4310×1790×1255 | 全長x全幅x全高(mm) | 4450×1695×1390 |
| 2960 | 排気量(cc) | 1493 |
| 230 | 最高出力（馬力） | 105～130 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| 7.6～8.4km/L | 10.15モード燃費 | 15.4～18.6km/L |
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大反響により実現した美しいオープンスタイル 1989（H1）年に登場したZ32のコンバーチブルモデル。1991（Ｈ3）年の東京モーターショーに参考出品され、熱烈なラブコールを受けて市販化された。幌の開閉は手動式で、オープン時にはBピラーがロールバーのように残る。2シーターボディをベースにフロアなどを強化し、ボディ剛性をアップさせた。同時にトランクリッドや幌収納用リッドのアルミ化で、重量増はわずか50kgほどに抑えられ、走行性能への影響はきわめて少ない。グレードは3LのV6を搭載する1モデルのみで、5MTと4ATが設定される。室内は本革仕様となり、運転席＆助手席パワーシートなどが標準装備となる豪華仕様だ。（1992.8） |
解説 |
名前はインテグラだが中身はフェリオ インテグラシリーズに加えられた4ドアセダンだが、ベースとなるのはシビックフェリオ。基本コンポーネンツはフェリオ譲りだが、ヘッドライトやフロントグリル、リアランプはSJオリジナルのデザインとなる。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションに2タイプの1.5Lの直4VTECエンジンを搭載。駆動方式はFFのみだが、ミッションはエンジンやグレードによって5MT／4AT／CVTを使い分ける。(1996.3) |
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現在カーセンサーではフェアレディZコンバーチブルの中古車は11台、インテグラSJの中古車は2台掲載しています。
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