日産 フェアレディZコンバーチブル | フェラーリ 488ピスタスパイダー | |
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VS | ||
121.8万円~335万円
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中古車相場 |
8980万円~9950万円
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11台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
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地域別台数 |
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日産 フェアレディZコンバーチブル | フェラーリ 488ピスタスパイダー | |
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429万円~495.5万円 | 新車時価格 | 4350万円~4454万円 |
オープン | ボディタイプ | オープン |
4310×1790×1255 | 全長x全幅x全高(mm) | 4605×1975×1206 |
2960 | 排気量(cc) | 3902 |
230 | 最高出力(馬力) | 720 |
FR | 駆動方式 | MR |
2名 | 乗車定員 | 2名 |
7.6~8.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
大反響により実現した美しいオープンスタイル 1989(H1)年に登場したZ32のコンバーチブルモデル。1991(H3)年の東京モーターショーに参考出品され、熱烈なラブコールを受けて市販化された。幌の開閉は手動式で、オープン時にはBピラーがロールバーのように残る。2シーターボディをベースにフロアなどを強化し、ボディ剛性をアップさせた。同時にトランクリッドや幌収納用リッドのアルミ化で、重量増はわずか50kgほどに抑えられ、走行性能への影響はきわめて少ない。グレードは3LのV6を搭載する1モデルのみで、5MTと4ATが設定される。室内は本革仕様となり、運転席&助手席パワーシートなどが標準装備となる豪華仕様だ。(1992.8) |
解説 |
フェラーリが生み出した50代目のオープンモデル レースから生まれた最高の技術ソリューションと、オープンエアドライブの楽しさを組み合わせ、1.92kg/CV(馬力)というパワーウェイトレシオが与えられた、フェラーリ史上最もパワフルなスパイダーモデル。エンジンは、3.9L V8ツインターボで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する。「F1 7速デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせで、0-100km/h加速2.85秒、最高時速は340km/hを実現している。また、このユニットは環境性能にも配慮されたものにしたてられた。488スパイダー比で、30mm高く、40mm伸ばされたスポイラーなど、ダウンフォースの強化をはじめとするエアロダイナミクスも追求された。(2018.10) |
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