日産 フェアレディZコンバーチブル | アストンマーティン DB7 | |
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VS | ||
121.8万円~335万円
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中古車相場 |
581万円~870万円
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11台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
日産 フェアレディZコンバーチブル | アストンマーティン DB7 | |
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429万円~495.5万円 | 新車時価格 | 1565万円~1730万円 |
オープン | ボディタイプ | クーペ |
4310×1790×1255 | 全長x全幅x全高(mm) | 4640×1830×1240 他 |
2960 | 排気量(cc) | 3238~5935 |
230 | 最高出力(馬力) | 330~435 |
FR | 駆動方式 | FR |
2名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
7.6~8.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
大反響により実現した美しいオープンスタイル 1989(H1)年に登場したZ32のコンバーチブルモデル。1991(H3)年の東京モーターショーに参考出品され、熱烈なラブコールを受けて市販化された。幌の開閉は手動式で、オープン時にはBピラーがロールバーのように残る。2シーターボディをベースにフロアなどを強化し、ボディ剛性をアップさせた。同時にトランクリッドや幌収納用リッドのアルミ化で、重量増はわずか50kgほどに抑えられ、走行性能への影響はきわめて少ない。グレードは3LのV6を搭載する1モデルのみで、5MTと4ATが設定される。室内は本革仕様となり、運転席&助手席パワーシートなどが標準装備となる豪華仕様だ。(1992.8) |
解説 |
ジャガーXKシリーズの兄弟車 1987(S62)年にフォード傘下となったアストンマーティンブランド。このDBシリーズは同じフォード傘下となったジャガーのスペシャリティカー、XKシリーズとコンポーネンツを一部共有する高級グランツーリスモだ。それまでの武骨なイメージのアストンマーティンスタイルとは違って、伸びやかで優雅なロングノーズのショートデッキクーペスタイルが魅力だ。1999(H11)年には410psの6LのV12DOHCを積むシリーズ最強のDB7ヴァンテージが登場。迫力のフロントマスクや6MTミッションが与えられた。クーペモデルのほかにオープンタイプのヴォランテも用意されている。(1995.8) |
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現在カーセンサーではフェアレディZコンバーチブルの中古車は11台、DB7の中古車は5台掲載しています。
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