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フェアレディZとゴルフカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとゴルフカブリオレの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
VS
29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 49万円239万円
ゴルフカブリオレの相場表を見る
932 中古車掲載台数 36
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T ハーフレザー オートライト バックカメラ

    本体価格
    132万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 200ZR-II 2シーター Tバールーフ 柿本マフラー ダウンサス 後期300ZR純正AW

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 純正フルセグナビ BOSEサウンド レカロ

    本体価格
    499万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T WORK19AW Lサス 外マフラー エアロ 橙半革

    本体価格
    131万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S ブレンボ ワンオーナー 前期 ACリビルト

    本体価格
    230万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 後期 WORK20インチホイール

    本体価格
    142.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 ワンオーナー キセノンライト

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ニスモ 1オーナー 6速MT エアロ 黒半革シート

    本体価格
    342.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2シーター Tバールーフ 

    本体価格
    358万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 6速MT HDDナビ フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    199万円

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    114.8万円

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    248万円

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  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.2TSI 左ハンドル6速マニュアル ブルーモーション

    本体価格
    155万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ  PEMUSマフラー

    本体価格
    応談

関東
340
307.5万円
関西
127
435.2万円
東海
150
372.4万円
北海道
48
264.3万円
九州
121
340.5万円
東北
28
250.1万円
北陸・甲信越
32
301.7万円
中国
56
464.7万円
四国
30
345.1万円
地域別台数
関東
22
125.3万円
関西
2
120万円
東海
6
101.2万円
北海道
1
188万円
九州
3
148.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
127.9万円
中国
0
---
四国
1
155万円

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フェアレディZとゴルフカブリオレのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
524.2万円930.3万円 新車時価格 399.9万円429万円
クーペ ボディタイプ オープン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1780×1430
2997 排気量(cc) 1389
405~420 最高出力(馬力) 160
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.4km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ

1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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