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フェアレディZとランドクルーザー300を比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとランドクルーザー300の中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   トヨタ  ランドクルーザー300
VS
29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 747.1万円1950万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
939 中古車掲載台数 320
  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST TV クルーズコントロール

    本体価格
    719.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 後期バンパー 外ヘッド 純RAYS 黒半革 BOSE

    本体価格
    126.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 社外19インチAW ナビTVETC社外マフラー

    本体価格
    100万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ニスモ 当社デモカー サーキットスペック

    本体価格
    688.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST ニスモエアロBOSEサウンドシステムHI

    本体価格
    193.2万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST /6速MT/BOSEサウンド/純RAYS鍛造19inAW

    本体価格
    718万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S NISMOウイング リアバンパー 車高調

    本体価格
    174万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンR 2by2 Tバールーフ LEDヘッドライト フルノーマル車

    本体価格
    259万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 後期 1オーナー 6速MT ビッグキャリパー

    本体価格
    423.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO ワンオーナー ミッドナイトブラック 禁煙

    本体価格
    990万円

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    本体価格
    1160万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD サンルーフ 黒革 JBLナビ リアエンタS

    本体価格
    1078万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタフルエアロ JBLサウンド

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD リアエンター T-CONNECTナビ デフロック

    本体価格
    1260万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD JBL 後部モニター クールBOX モデリスタ

    本体価格
    1120万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD GR専用シート JBLプレミアムサウンド

    本体価格
    1150万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ/寒冷地/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    1280万円

関東
344
305.6万円
関西
125
426.8万円
東海
153
376.3万円
北海道
49
264.5万円
九州
122
334万円
東北
27
255.3万円
北陸・甲信越
32
307.8万円
中国
56
466.6万円
四国
31
342.9万円
地域別台数
関東
53
1113.1万円
関西
60
1128.6万円
東海
67
1057.3万円
北海道
31
1149.3万円
九州
45
1090.7万円
東北
15
1113.6万円
北陸・甲信越
15
1134万円
中国
25
1045.9万円
四国
9
1130.6万円

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フェアレディZとランドクルーザー300のカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   トヨタ  ランドクルーザー300
524.2万円930.3万円 新車時価格 510万円800万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4985×1980×1925  他
2997 排気量(cc) 3345~3444
405~420 最高出力(馬力) 309~415
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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