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フェアレディZとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとインプレッサG4の中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   スバル  インプレッサG4
VS
29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 20万円225.5万円
インプレッサG4の相場表を見る
939 中古車掲載台数 228
  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO RAYS LM GT4

    本体価格
    506万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T BOSEサウンド パワ-シ-ト HDDナビ

    本体価格
    235万円

  • 日産 フェアレディZ S31改 フルレストア モーテック エアコン ラッピング

    本体価格
    1798万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンS 2by2 Tバールーフ TEIN車高調 18AW マフラー

    本体価格
    134.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 9インチコネクトナビ/TV BOSEサウンド

    本体価格
    699.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2シーター 1オーナー V6ターボ 純正アルミ

    本体価格
    178万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 禁煙車/純正ナビ/Bカメラ/ETC/VARISエアロ

    本体価格
    285万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO ETC Bモ二 9速AT 衝突被害軽減

    本体価格
    1080万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 

    本体価格
    88万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO ナビNISMOマフラー純正19AWレッドキャリパ

    本体価格
    333.9万円

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    本体価格
    36.8万円

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    79万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD ナビ/バックカメラ

    本体価格
    180.4万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 禁煙車 ワンオーナー純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    99万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 衝突被害軽減ブレーキ SDナビ地デジTV

    本体価格
    118.8万円

関東
344
308.8万円
関西
127
439.2万円
東海
150
371.7万円
北海道
48
264.3万円
九州
121
340.5万円
東北
30
268.1万円
北陸・甲信越
31
304.5万円
中国
56
464.7万円
四国
32
325.1万円
地域別台数
関東
67
97.9万円
関西
18
110.6万円
東海
30
107.5万円
北海道
41
80万円
九州
15
92.7万円
東北
27
99.8万円
北陸・甲信越
20
100万円
中国
10
114.9万円
四国
0
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フェアレディZの中古車を探す

インプレッサG4の中古車を探す

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フェアレディZとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   スバル  インプレッサG4
524.2万円930.3万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
2997 排気量(cc) 1599~1995
405~420 最高出力(馬力) 115~154
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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