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フェアレディZとバネットトラックを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとバネットトラックの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   日産  バネットトラック
VS
29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 19.8万円446万円
バネットトラックの相場表を見る
937 中古車掲載台数 117
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 6MTニスモSチューンフルエアロ禁煙ETC

    本体価格
    210.1万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 社外アルミ社外マフラー

    本体価格
    52万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T HIDヘッド 電黒本革 Bカメラ キーレス ETC

    本体価格
    91万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2シーター 1オーナー V6ターボ 純正アルミ

    本体価格
    178万円

  • 日産 フェアレディZ バージョンST 6MT走行6万キロ台ニスモバン バージョンST 6MT走行6万キロ台ニスモバン

    本体価格
    298万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 三ヶ月三千キロ 車検整備付き

    本体価格
    73.7万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ 藤壺マフラー TEIN車高調 純正AW

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S RAYS鍛造19AW

    本体価格
    280万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 313馬力(カタログ値) 黒革

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ニスモ amuseフルチタンマフラー

    本体価格
    319万円

ピックアップ中古車
  • 日産 バネットトラック マッシュ ナビ バックカメラ ドラレコ FFヒーター

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    71.5万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 GL ダブルタイヤ 4WD AT 低床 1t 荷台/長さ246/幅160/高さ38

    本体価格
    151.2万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX 

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 バネットトラック 1t  No.D028 

    本体価格
    応談

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング 1オーナー 積載900kg パワーウィンドウ

    本体価格
    143.8万円

  • 日産 バネットトラック マックレー ディアラ ウィンドウエアコン 発電機 FFヒーター

    本体価格
    234万円

  • 日産 バネットトラック 4WD D 5MT AC/PS 

    本体価格
    111.1万円

  • 日産 バネットトラック 2.0 DX ディーゼルターボ ロングスーパーロー 1t積み ダブルタイヤ

    本体価格
    155万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 GL ロング パワステ エアコン パワーウインドウ

    本体価格
    97万円

関東
342
303.4万円
関西
125
425.4万円
東海
153
378.2万円
北海道
50
265.1万円
九州
122
334万円
東北
26
228.2万円
北陸・甲信越
31
314.4万円
中国
57
460.6万円
四国
31
342.9万円
地域別台数
関東
29
125.3万円
関西
26
85.7万円
東海
11
106万円
北海道
5
162.8万円
九州
18
133.5万円
東北
11
130.4万円
北陸・甲信越
5
275.2万円
中国
5
199.4万円
四国
7
127万円

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フェアレディZとバネットトラックのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   日産  バネットトラック
524.2万円930.3万円 新車時価格 134.5万円212.4万円
クーペ ボディタイプ トラック
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
2997 排気量(cc) 1789~2184
405~420 最高出力(馬力) 79~102
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 9.3~19.8km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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