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フェアレディZとステージアを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとステージアの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   日産  ステージア
VS
29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 15万円850万円
ステージアの相場表を見る
939 中古車掲載台数 79
  • 日産 フェアレディZ ロードスター バージョンST 修復歴無 HDDナ ロードスター バージョンST 修復歴無 HDDナ

    本体価格
    139万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 

    本体価格
    183万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 登録済み未使用車

    本体価格
    1085万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ニスモ タイプ380RS 3.8 フルノーマル 300台限定 純正RAYS

    本体価格
    540万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 後期型 インナーブラック 純正トノカバー

    本体価格
    319.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン S 保証書 取説 スマートキー2本有り

    本体価格
    648万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T レカロシート 車高調 20AW マフラー

    本体価格
    198.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T BOSEサウンド

    本体価格
    178万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ 取扱説明書・保証書付/ETC/純正アルミ

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 2.0 200ZR-I 2by2 Tバールーフ無 過去整備記録簿53枚 SSR15AW

    本体価格
    259万円

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    55万円

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    134.2万円

  • 日産 ステージア 2.5 250t RS FOUR V 4WD AVSモデルT718インチ

    本体価格
    78万円

  • 日産 ステージア 2.5 25t RS FOUR V プライムエディション 4WD 後期 特別仕様車 4WD ターボ 純エアロ

    本体価格
    133.8万円

  • 日産 ステージア 2.5 25t RS V 車高調マフラー9Jアルミラジエタ5F載変

    本体価格
    220万円

  • 日産 ステージア 3.5 350RX 車高調 マフラー 20AW

    本体価格
    84.2万円

関東
342
308.2万円
関西
128
433.2万円
東海
151
374.4万円
北海道
50
264.5万円
九州
122
333.6万円
東北
27
255.3万円
北陸・甲信越
33
305万円
中国
55
472.1万円
四国
31
335万円
地域別台数
関東
37
232.9万円
関西
9
139.5万円
東海
7
143.1万円
北海道
6
64万円
九州
3
306.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
7
66.8万円
中国
5
173.2万円
四国
5
93.8万円

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フェアレディZとステージアのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   日産  ステージア
524.2万円930.3万円 新車時価格 273万円409.5万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1510  他
2997 排気量(cc) 2495~3498
405~420 最高出力(馬力) 215~280
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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