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フェアレディZとティアナを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとティアナの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   日産  ティアナ
VS
29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 15.5万円199.9万円
ティアナの相場表を見る
942 中古車掲載台数 279
  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 純正フルセグナビ BOSEサウンド レカロ

    本体価格
    499万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 登録済み未使用車 メーカー新車保証5年付

    本体価格
    1050万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンS 2シーター 

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 40thアニバーサリー 社外マフラー/純正アルミ/ETC

    本体価格
    172万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST プリッツ車高調  19インチ チタンマフラー

    本体価格
    255万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2シーター 鉄板ルーフ テイン車高調 ニスモマフラー

    本体価格
    450万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 純正HDD地デジナビ 革 BLTZ車高調 WORK20AW

    本体価格
    179万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ニスモ フルエアロ パドルシフト バックカメラ

    本体価格
    257.8万円

  • 日産 フェアレディZ 2.8 N42 Z30 L28エンジン公認 ソレックス タコ足

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST パワークラフトマフラー326パワー車高調

    本体価格
    232.7万円

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  • 日産 ティアナ 2.5 XE オーディオイルミカスタム エアロ 車高調

    本体価格
    107万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL HID/電動シート/BT音楽/地デジ/インテリキ-

    本体価格
    91万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL スポーティセレクション 本革シートオットマン サイドバックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ 革 シートヒーター/クーラー 全方位カメラ

    本体価格
    116.6万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV 純正HDDナビ フルセグ Bluetooth ETC

    本体価格
    54万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    85.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 

    本体価格
    57.8万円

  • 日産 ティアナ 2.3 230JK 社外ナビ 純正CD ワンオーナー車 買取車

    本体価格
    28万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ 黒革シート/シートエアコン/ナビ/全周囲M

    本体価格
    141.3万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 禁煙車 フルセグナビ Bカメラドラレコ

    本体価格
    45.5万円

関東
345
304.5万円
関西
125
426.8万円
東海
153
377.2万円
北海道
49
264.5万円
九州
122
334万円
東北
27
255.3万円
北陸・甲信越
32
307.8万円
中国
57
460.6万円
四国
32
333.2万円
地域別台数
関東
123
73.2万円
関西
32
72万円
東海
30
69.3万円
北海道
12
52.4万円
九州
27
69万円
東北
25
68.3万円
北陸・甲信越
14
87.3万円
中国
14
73.2万円
四国
2
74.5万円

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フェアレディZとティアナのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   日産  ティアナ
524.2万円930.3万円 新車時価格 243万円357.8万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
2997 排気量(cc) 2488
405~420 最高出力(馬力) 173
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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