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フェアレディZとフーガを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとフーガの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   日産  フーガ
VS
29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 14.6万円407万円
フーガの相場表を見る
942 中古車掲載台数 379
  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T TEIN車高調 バージョンS用18AW 社外ナビ

    本体価格
    73.1万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2シーター Tバールーフ 社外18AW・社外マフラー・バケットシート

    本体価格
    259万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 9inナビ 地デジ BT音楽 暖半革シート BOSE

    本体価格
    153万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 5AT ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    227万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO HDDナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    488.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 後期 VQ35HRエンジン 禁煙 走行29千キロ

    本体価格
    114.1万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 禁煙車 カーウイングス 純正HDDナビ

    本体価格
    297.4万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 9インチコネクトナビ/TV

    本体価格
    749.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 登録済み未使用車 純正ナビTV&Bカメラ

    本体価格
    1025万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 6速MT デジタルインナーミラー 社外ナビ

    本体価格
    118.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フーガ 3.5 350GT ナビ・ETC・20AW・電動シート・DVD

    本体価格
    応談

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 車高調 社外アルミ 革シート

    本体価格
    29万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 純正フルセグナビ クルコン AVM レンタUP

    本体価格
    289万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 社外20AW ローダウン ナビ Bカメラ HID

    本体価格
    64万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 関東仕入 4WD Bluetooth接続 クルコン

    本体価格
    57.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 新品タイヤ/ナビ/シートハーフレザー

    本体価格
    94.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT サンルーフ/冷暖電動本革/インテリキー/ETC

    本体価格
    60万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT タイプS 後期型 車高調 黒半革 ナビ BT音楽 ETC

    本体価格
    67万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 本革パッケージ・サンルーフ・HDDナビ

    本体価格
    247.5万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT WORK20AW 新品車高調 エアロパーツ

    本体価格
    85.8万円

関東
344
308.7万円
関西
128
439.7万円
東海
150
369.6万円
北海道
48
264.3万円
九州
123
343.7万円
東北
30
268.1万円
北陸・甲信越
31
304.5万円
中国
56
464.7万円
四国
32
325.1万円
地域別台数
関東
144
115.1万円
関西
55
108.7万円
東海
56
110.4万円
北海道
31
99.7万円
九州
47
94.1万円
東北
12
71.7万円
北陸・甲信越
19
115.3万円
中国
8
57.4万円
四国
7
70.2万円

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フェアレディZとフーガのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   日産  フーガ
524.2万円930.3万円 新車時価格 399万円626.3万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1510  他
2997 排気量(cc) 2495~3696
405~420 最高出力(馬力) 225~333
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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