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フェアレディZとFTOを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとFTOの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   三菱  FTO
VS
29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 45万円169万円
FTOの相場表を見る
933 中古車掲載台数 9
  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST HKSマフラー/20インチAW/MOMOステ・ノブ

    本体価格
    177.3万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S Z33/ブレンボ/ニスモSスポイラー

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 1オーナ純ナビバックカメラETCシートヒータ

    本体価格
    275.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 1オーナー 6速マニュアル TEIN車高調

    本体価格
    339.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2シーター V6ターボ 純正アルミ レカロシート

    本体価格
    238万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 登録済未使用車/ナビ/バックカメラ/BOSE

    本体価格
    1014.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 登録済未使用車

    本体価格
    720万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T NUR-SPECマフラー BOSEサウンド

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 修復無しカロッツェリアナビETCカメラ

    本体価格
    39万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 禁煙車 社外SDナビ HIDヘッド CD&DVD再生

    本体価格
    54.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 FTO 2.0 GPバージョンRエアロシリーズ 社外マフラー AVSアルミ

    本体価格
    155万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPX 5MT 柿本マフラー ウェッズ17インチRS-5

    本体価格
    応談

  • 三菱 FTO '94-'95日本カー・オブ・ザ・イヤー 受賞記念 500台限定車 GPX  修復歴無し

    本体価格
    138万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPX MTモードAT 純正アルミ 禁煙車ワンオーナー

    本体価格
    99万円

  • 三菱 FTO 1800 

    本体価格
    125万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPX トラストマフラー Fエアロバンパー 17AW

    本体価格
    169万円

  • 三菱 FTO 2.0 GR 走行2600km

    本体価格
    119万円

  • 三菱 FTO 2.0 GXスポーツパッケージ ドライブレコーダー AT 電格ミラー AW

    本体価格
    45万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPX 限定500台 専用ボディカラー ローダウン

    本体価格
    139万円

関東
341
309.7万円
関西
126
437.5万円
東海
150
371.8万円
北海道
48
264.3万円
九州
121
340.5万円
東北
29
264.1万円
北陸・甲信越
32
301.7万円
中国
56
464.7万円
四国
30
345.1万円
地域別台数
関東
3
148.7万円
関西
0
---
東海
2
82万円
北海道
0
---
九州
2
140万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
99万円
四国
0
---

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フェアレディZとFTOのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   三菱  FTO
524.2万円930.3万円 新車時価格 164万円251.5万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1735×1300  他
2997 排気量(cc) 1834~1998
405~420 最高出力(馬力) 125~200
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

名車の名に恥じないスポーティクーペ

昔の名車の名前を復活させたFFスポーツクーペ。曲線を多用した特徴的なボディに200馬力を絞り出す2LのV6MIVEC、MIVECなしの170馬力、1.8Lの直4の3種類のエンジンを搭載。ミッションは5MTに加えてファジィシフト機構とマニュアルモードを備えたINVECS-II スポーツモード4ATを用意。引き締められた足回りはフロントがストラット、リアがマルチリンクで俊敏な走りを実現する。全車フルオートエアコン、電動格納式ドアミラーなどが標準だが、オーディオやABSはオプション。(1994.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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