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フェアレディZとタウンボックスを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとタウンボックスの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   三菱  タウンボックス
VS
29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 12万円189.8万円
タウンボックスの相場表を見る
936 中古車掲載台数 147
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 6MT 純正ナビ 純正リアスポイラー

    本体価格
    332.8万円

  • 日産 フェアレディZ 2by2 SKターボ L20エンジン 2by2 SKターボ L20エンジン

    本体価格
    300万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST BOSEサウンド フジツボマフラー 鍛造AW

    本体価格
    236.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 

    本体価格
    148万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 人 気  パールホワイト

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ 後期 ETC HID Z33ホイール

    本体価格
    268万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 後期仕様ヘッドライト 20AW 車高調 Rスポ

    本体価格
    131.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2シーター Tバールーフ Tバールーフ FGKマフラー 純正16AW

    本体価格
    399万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST ブレンボブレーキ&専用サスペンション

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 6MT/BLITZ車高調/VERZ19インチホイール

    本体価格
    730.1万円

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  • 三菱 タウンボックス 5速MT パワーステアリング 両側スライドドア フォグランプ

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    15万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ 社外14インチAW ETC フォグランプ

    本体価格
    52万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 4WD ターボ シートヒーター Bカメラ ETC

    本体価格
    73万円

  • 三菱 タウンボックス 660 SX ハイルーフ WAGON

    本体価格
    23万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ ターボ 無修復 電動スライド ナビ Bカメラ

    本体価格
    82.5万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ ターボ 修復歴無 ナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    119.5万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 修復歴無 ナビ Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    135.5万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 4WD ターボ 修復歴無 ブレーキサポート ナビ

    本体価格
    135.5万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX キャンパー 標準ルーフ仕様 4WD ターボ車 メーカー純正キャンピング仕様

    本体価格
    85万円

関東
343
303.1万円
関西
125
425.4万円
東海
151
372.5万円
北海道
50
265.1万円
九州
121
318.9万円
東北
26
228.2万円
北陸・甲信越
31
314.4万円
中国
57
460.7万円
四国
32
333.2万円
地域別台数
関東
51
81.6万円
関西
20
87.3万円
東海
18
79.6万円
北海道
10
61.5万円
九州
12
62.6万円
東北
8
96.8万円
北陸・甲信越
8
70.7万円
中国
9
67.7万円
四国
11
81.7万円

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フェアレディZとタウンボックスのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   三菱  タウンボックス
524.2万円930.3万円 新車時価格 160.9万円214.9万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910
2997 排気量(cc) 658
405~420 最高出力(馬力) 64
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。停車速域衝突被害軽減ブレーキなどを含む安全装備「e-Assist」が全車に標準装備されている(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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