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フェアレディZとGLCクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   メルセデス・ベンツ  GLCクーペ
VS
29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 270万円1030万円
GLCクーペの相場表を見る
944 中古車掲載台数 191
  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ 

    本体価格
    235万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T ワンオーナー AT 前回ディーラー受検済

    本体価格
    64万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST ブレンボ/BBSホイール/マフラー

    本体価格
    98万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 6MT BOSE ドラレコ シートヒーター レイズ

    本体価格
    645万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 6速MTニスモシフトノブETCドラレコBOSE

    本体価格
    459.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 禁煙車 純正OPキッキングプレート ETC

    本体価格
    932.4万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO ナビNISMOマフラー純正19AWレッドキャリパ

    本体価格
    333.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 

    本体価格
    1280万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 

    本体価格
    768万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 200ZR-II 2by2 Tバールーフ 改造車買取 スポーツカー買取

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    598万円

関東
345
308.1万円
関西
128
439.7万円
東海
151
371.8万円
北海道
48
264.3万円
九州
123
343.7万円
東北
30
268.1万円
北陸・甲信越
31
304.5万円
中国
56
464.7万円
四国
32
325.1万円
地域別台数
関東
75
617.6万円
関西
31
566.6万円
東海
42
504.3万円
北海道
9
543.2万円
九州
11
498.7万円
東北
3
407.3万円
北陸・甲信越
12
568.1万円
中国
5
668.4万円
四国
3
507.7万円

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フェアレディZとGLCクーペのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   メルセデス・ベンツ  GLCクーペ
524.2万円930.3万円 新車時価格 898万円1046万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1890×1605  他
2997 排気量(cc) 1992~1997
405~420 最高出力(馬力) 197~204
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

プレミアムミドルサイズのクーペSUV

プレミアムミドルサイズのSUVクーペが初のモデルチェンジを実現。伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティで力強さを備えたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムが採用された質感の高いインテリアを実現。また、サポートの精度を高めた安全運転支援システム、縦型の大型メディアディスプレイが搭載された。これには、「MBUX」全体の中から、走行に合わせて変化するコンテンツをユーザーのために取り出し、関連するサービスとともに「MBUX情報アーキテクチャー」に表示するゼロレイヤーデザインが採用されたことで、直感的な操作設定が可能とされる。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルにマイルドハイブリッドを配置し、高トルク、省燃費を実現させ、9速ATが組み合わされる。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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