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フェアレディZとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとHonda eの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   ホンダ  Honda e
VS
29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 246万円495万円
Honda eの相場表を見る
930 中古車掲載台数 23
  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 赤黒シート/純正19インチホイール/ETC2.0

    本体価格
    718.7万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 6MT BOSEサウンド メーカーナビ Bカメラ

    本体価格
    701.4万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 6速MT 社外マフラー momoステアリング

    本体価格
    156.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T MTモード/トラストマフラー/WORK19AW

    本体価格
    77万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン S 

    本体価格
    648万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ 

    本体価格
    459万円

  • 日産 フェアレディZ 300ZX  5速 2シーター 鉄板ルーフ 300ZX  5速 2シーター 鉄板ルーフ

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.7 6MT純正ナビBカメラTV純正AWPスマート

    本体価格
    256.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST レザーシート エアロ 純正6MT

    本体価格
    155万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 5AT 純正ナビ 社外AD ETC

    本体価格
    108.6万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ Honda e アドバンス ナビ/マルチビューカメラ/フルセグ/ETC2.0/

    本体価格
    286.8万円

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    本体価格
    265.5万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 純ナビ ETC マルチビュー Pセンサー シ

    本体価格
    304.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ホンダセンシング ワイドスクリーンHondaC

    本体価格
    297万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 12.3インチナビTVマルチカメラ最終モデル

    本体価格
    298.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ワイドディスプレイ スカイルーフ

    本体価格
    359.9万円

  • ホンダ Honda e ベースモデル ワイドディスプレイ/スカイルーフ/Pシフト

    本体価格
    246万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ナビ ETC ホンダセンシング 

    本体価格
    335万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    328万円

  • ホンダ Honda e アドバンス サイド/センターカメラ

    本体価格
    305.5万円

関東
340
308万円
関西
126
437.5万円
東海
149
369.6万円
北海道
48
264.3万円
九州
121
340.5万円
東北
28
250.1万円
北陸・甲信越
32
301.7万円
中国
56
464.7万円
四国
30
345.1万円
地域別台数
関東
9
328万円
関西
1
246万円
東海
8
335.9万円
北海道
0
---
九州
2
274.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
291万円
四国
1
335万円

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フェアレディZとHonda eのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   ホンダ  Honda e
524.2万円930.3万円 新車時価格 451万円495万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
2997 排気量(cc) ---
405~420 最高出力(馬力) 136~154
FR 駆動方式 RR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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